第826章 我們幫你[第1頁/共4頁]

PS：兄弟們不美意義，請稍等幾分鐘。

不到一個禮拜的時候，資產評價公司和第三方羈繫公司紛繁到位，因為這座工廠的資產佈局非常清楚，以是全部評價過程非常順利，終究，一份獲得了第三方羈繫公司承認的評價代價出爐：全數的出產設備，代價3250萬美圓。

實際上還真不是那麼回事，當年馬自達向廠家下達訂單的時候是1991年，現在1997年都將近疇昔了，即便是這些設備庇護、封存的再好，可在機能、效力以及主動化水劃一諸多方麵也冇體例與現在的汽車出產線比擬。

麵對華騰產業個人提出來的這個要求,馬自達方麵還真冇體例回絕。

有阿誰氣力買一套汽車出產線的企業，他們看不上馬自達這套掉隊的出產線，要買就要買全新的、效力高的，而全天下真正對二手汽車出產線有需求的，也就華騰產業個人，這也就形成了現在的局麵：這套設備看著挺先進的，但馬自達捂在手裡好多年了，就是賣出去。

或許你又要說了，當年花了差未幾2億美圓買的設備，這些年來一天都冇用，現在就隻值3250萬美圓了？這家資產評價公司是不是在坑人？！

最首要的是，汽車出產線這個東西所麵對的用戶群體實在是太狹小了，從資產和財務報表的角度，這套出產線確切是值這麼多的錢，但題目是，對於馬自達而言，他們賣不收支去！

不到一個禮拜的時候，資產評價公司和第三方羈繫公司紛繁到位，因為這座工廠的資產佈局非常清楚，以是全部評價過程非常順利，終究，一份獲得了第三方羈繫公司承認的評價代價出爐：全數的出產設備，代價3250萬美圓。

不到一個禮拜的時候，資產評價公司和第三方羈繫公司紛繁到位，因為這座工廠的資產佈局非常清楚，以是全部評價過程非常順利,終究,一份獲得了第三方羈繫公司承認的評價代價出爐：全數的出產設備,代價3250萬美圓。

這個代價，高於華騰產業個人之前給出的2000萬美圓的代價，也低於馬自達方麵之前給出的4200萬美圓的報價。

在米國這類款項至上的國度，隻要有錢，統統好說。

或許你又要說了，當年花了差未幾2億美圓買的設備，這些年來一天都冇用，現在就隻值3250萬美圓了？這家資產評價公司是不是在坑人？！

對於這個報價，馬自達方麵固然不是很對勁，但麵對資產評價公司給出的一條條的如此估價啟事和來由，他們也無話可說。井卷久一深吸了一口氣，對江河說道：“江君，我放同意這個代價。”