第974章 眼饞的江北機械廠[第4頁/共5頁]

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“就是就是，我們這是給他上上課……”

乃至連耿總的臉上都暴露了笑容，既然大師會商的差未幾了，那麼本身也就冇有需求再說甚麼了。

“bora？”

耿總內心有點遺憾，以他對這個老部屬的體味，他感覺老方肚子裡必定另有很多主張，但老方不肯意說，耿總也不好勉強——他實在也瞭解老方為甚麼明顯肚子裡有貨卻不肯說出來，隨點頭道：“能想到這些已經很好了，同道們，大師另有甚麼設法，固然暢所欲言。”

乃至於這幾年來，越來越多的都會的出租車行業開端慢慢淘汰之前的夏利、奧拓，轉而挑選普桑、捷達和富康。

“哈哈……你這麼一說，我感受張起航那小子都要哭了。”

想到這，耿總當即點頭：“這個建議非常好！接下來我們要加大行業客戶的開辟力度，要讓我們的捷達更好的為群眾辦事！”

出風頭這類事情實在不要緊，但不能隻想著本身出風頭，要出也是大師一起出，如果隻想著本身一小我出風頭，那就很不好了，輕易獲咎人，並且已獲咎就是一大群人。

“加大行業客戶的開辟？”

甚麼叫行業客戶？

“其他的設法……”

耿總則是興趣勃勃的再次向方副總問道：“老方，除了這些，你另有甚麼建議？”

這位同道的話，立即就引發了大師的興趣，也將大師的思路給引建議來了。

反倒是耿總，看到大師的反應，眼底裡漾起了一抹埋冇的極深的笑意：如許實在挺好，個人的這些傢夥，沉浸在“溫馨區”實在是太久了，也該有些不好的動靜刺激他們一下。

大師你看看我、我看看你：確切……彷彿也是這個事理啊。

“咦？老黃你說的有事理啊，既然我們之前前後引進了奧迪c2和c5，現在的大眾都出到捷達a4了，那我們為甚麼不能引進這款車？”

而貳內心之以是還能笑起來，是因為耿總實在並不以為這是一件多麼了不起的事，華騰凱越的產品力比捷達強？那就想體例處理題目就是了，而巧的是，他腦筋裡一堆處理題目的思路……

認識到這一點，大師方纔的好表情頓時蕩然無存，一個個都開端變的表情沉重起來。

“意義是‘風’，”老劉同道解釋道：“亞得裡亞海清爽的海風。”

“方副總說的非常好，給了我很多開導，也讓我有了一些靈感，比如除了方副總的那些非常好的建議以外，我們是不是應當應當加大對行業客戶的開辟力度？”

“嗯，”被點名的這位老劉同道點點頭，一臉感慨的說道：“第四代捷達是volkswagen公司在97年的時候推出的一款定位於高階鬆散型轎車的產品，這個車采取了volkswagen個人最新的pq34平台，並且與奧迪a3大量共用核心部件……”