第980章 說服江北機械廠：上[第2頁/共7頁]

聽到張起航這話，大師紛繁皺起了眉頭：是啊，如果確切是東來內部有人不但願看到兩邊的這類深度合作，那又該如何辦？

是這個事理！

溫馨如雞的華騰產業個人在乾甚麼呢？

可張起航給出的處理體例卻讓世人麵前一亮：源高傲華轎車風雅·天籟的技術下放！

“哦？”

在這類環境下，如果我們隻滿足於疇昔獲得的一點成績，而不是想著去開辟、去進取，做到‘同業有的產品，我們也有’，垂垂的，就會在公眾的腦海中構成一個固有的認知，那就是：華騰個人的氣力和技術確切不可，不然為甚麼一樣是中級車，人家的passatB5和雅閣就能買二十幾萬乃至三十多萬，可他們的軒逸就隻能賣十幾萬？

現在的風雅·天籟已經緊緊地在中大型轎車市場站穩了腳根，如果新一代軒逸上市的時候宣稱這款車上麵的很多技術來源於風雅·天籟，那就冇題目了。

而在04至10年這段時候也是日係汽車品牌在海內最為風景的時候，產品力和市場合作力刁悍的一塌湖塗，連大眾都被他們壓的抬不開端，最後冇體例了，隻好祭出了“TSI+DSG”的所謂“黃金組合”……

憑甚麼你賣一輛頂我賣兩輛啊。

江河的這話這話一出口，立即就吸引了大師的重視，乃至很多同道開端皺眉思考起來。

至於這款車，我的設法是在鼓吹的時候宣稱這款車的很多技術是來自於風雅·天籟下放下來的技術……”

在兩邊都不肯做太多讓步的環境下，成果就是兩邊幾個月談下來，固然相互都很看重這樁合作，但兩邊又都想要的更多，導致局麵一向對峙不下，現在張起航特地在會上提到了這個題目，明顯，他對這樁構和的進度已經有些不滿了。

以是總結來講，東來市方麵的要求能夠歸納為：錢我們要，技術和供應體係我們也要，但企業還是我們本身說了算。

在方纔江河提到代價題目的時候，世人也在思慮這個題目：是啊，在這之前，華騰軒逸隻賣10幾萬，現在俄然呈現一個20多萬的車，哪怕車身尺寸和配置都達到了，但公眾能承認嗎？

冇有人明白的表示反對，但看到一些同道欲言又止的輕笑，張起航就曉得本身說對了。

對於華騰個人方麵的說法，東來市方麵也承認，但反過來，對方也明白表示：你說的都對，但眼下的環境就在於，它將來不值這麼多是將來的事，可現在的黑豹汽車就是值這麼多錢，至於你們說的不給黑豹汽車供應支撐這一點……彆忘了你們現在就已經持有我們黑豹個人10%的股分……