第三百七十五章 登基[第2頁/共5頁]

所覺得了向那不成能填飽肚子的西方列強告貸，清當局內部已經有人發起以中樞的名義將商辦鐵路收返國有，將路權作為抵押。然後從列強的銀行告貸。

比及早晨的時候，德黑蘭的英國公使再次發來了電報，他稱阿裡國王最後扼守的王宮業已被進獻，而阿裡國王本人也因為逃脫不及被立憲派的軍隊抓住，被本身的父親趕下王位的艾哈邁德.沙也在當天早晨重新登上了王位。

在前段時候的橡膠股災中，蔡乃煌為了本身私家的好處將上海源豐潤和義善源這兩家最大的錢莊接踵開張，而在此之前破鈔大量人力物力籌集的一百九十萬兩白銀的庚子賠款都存放在這兩家錢莊，此時也跟著錢莊的開張而化為烏有。

實在，因為清當局對官方企業的貧乏辦理，使得川漢鐵路公司內部辦理混亂，全公司高低被本地官員、士紳、會黨把持，籌集到的钜額資金冇有效於完工，卻被公司高層調用三百多萬到上海各錢莊保值增值，或者采辦股票，此中以橡膠股票為最，比及這場橡膠股災囊括而至的時候這三百多萬不但冇有增值，反而虧損了二百多萬，再加上各種耗損，川漢公司籌集到的款項冇有修路就耗損費失了近一半。

像廣東紳商固然爭奪路權非常主動，但並冇有在修路高低力量，而是將路權作為一擔買賣，倒來倒去，設法取利，至於湖南和湖北，經濟本來就掉隊，希冀官方本錢去修路無疑望梅止渴，除了減輕公眾承擔，讓路權變成處所權貴取利東西外，毫無助益。

清當局說的這些題目在當時也肯定存在的，就拿導致清當局滅亡的主導身分四川川漢鐵路來講。當時為了修建鐵路四川省的官員時用行政的體例強行從蒼內行中收取采辦股票的款項，這也形成了幾近全部四川省的百姓都具有了川漢鐵路的股分。

這不是普通的爛賬，弄不好會激起民憤，激發動亂。

不管是從豪情上解纜，還是從好處上解纜，波斯長公主尤利婭終究接管了徐衛的剖明，不過前提是徐衛必須從攻入德黑蘭的立憲派手中要回已經成為俘虜的前波斯國王穆罕默德.阿裡.沙，並且獲得他的認同。

實在對於百姓來講具有川漢鐵路的股分並不是一件有風險的事情，恰好相反，當時全部社會的民風都已經從害怕鐵路竄改成了愛好鐵路，天然曉得川漢鐵路一旦修整天然是一隻龐大的吞金獸，任何具有川漢鐵路股分的百姓都會受惠於此。這也使得百姓固然對強迫收取股票資金很有牢騷，但都冇有如何抵擋。

按照這個思路，郵傳部稍後出麵，將河南、陝西及江蘇鐵路公司集股未幾且一向冇有完工的工程作了措置，向這些工程注入一部分官股，將隴海路各段由本來的商辦改成官商合辦。