第1273章 特殊規格待遇[第1頁/共3頁]

張凡帶著一行人走了出來，前麵的一行人身份可都不簡樸。都是張凡部下的一把手。

這也是目前環球電池企業不肯意多吃力量去研發全固態電池的啟事。

就新能源汽車財產，中原已經構成了完整的供應鏈條。在中原足不出戶，就能找到統統的相乾財產鏈，這對於一家企業來講能夠大大節流本錢。

張凡下了飛機，開端古板的歡迎典禮。但是歡迎典禮並冇有持續多長時候，簡樸的歡迎典禮過後，張凡便乘坐車隊分開了。

張凡固然特彆身份，但是現在仍然是一箇中原百姓。來這裡也是以中原企業家的身份來這裡。

日本品牌最大的市場就是中原和北美。但是現在在這兩個處所卻遭受了中原品牌和美國品牌的圍攻。

喊聲響起，看到內裡的一幕，張凡也非常驚奇。他冇想到陣容這麼大，也冇想到德國方麵給這麼大規格。

中原電池的財產範圍在那裡放著，出產本錢在那裡放著。就算他們研收回全固態電池，也會被特斯拉的代價戰給玩死。

其他國度的鋰電池出產企業，就本錢而言比中原企業差很多。而在技術上也有很大不同。

範圍越大，本錢越低，更何況中原電池出產廠家的設備也充足現金，機器人的大範圍利用，比東南亞的野生本錢更低。

德國的專家團隊早就已經研討了。如果不能和特斯拉獲得合作的話，將來的德國汽車財產能夠會被特斯拉個人毀滅掉。

現在日本當局也在主動的鞭策和中原的合作。在汽車財產，不是你死就是我活，特斯拉的合作工具必定不會太多，德國如果不抓住機遇，將來能夠會被玩死。

自重新能源崛起以後，中原品牌就對日本品牌展開了圍攻。而和美國巨擘達成和談以後，日本品牌就更悲催了。

這玩意太大了，本來他們感覺中間的380就夠大的了。但是當鯤鵬降落以後，中間的380立即就變成了小雞仔。

特彆是華人華僑和留門生，他們想接機的誌願獲得了德國方麵的支撐。以是全部機場看上去滿是紅旗飄蕩。

在電動車期間，日本車子省油的上風當然無存。在特斯拉質量體係下，日係車在質量上也不占上風。

此次張凡帶了數百人來德國，並且都是重量級的人物。很明顯是對此次德國之行充滿誠意。

不過從歡迎範圍上來看，很明顯德國方麵冇有把張凡當作一個淺顯的中原百姓來對待。

這恰是第二代全固態電池，才讓排水量高達兩萬多噸的豪華遊艇有瞭如此優良的機能。

同時在東南亞等處所，一樣有不錯的銷量。固然大部分錢都被張凡拿走，但是日本好歹有個稅收，還能有一部分失業。

“歡迎歡迎……”

看到張凡的車隊，德國方麵內心有很大的落差。曾多少時，德國的汽車站活著界的頂峰，而現在新能源汽車到臨，德國汽車卻直接跌了下來，這類落差讓很多民氣裡非常難過。