第709章 特斯拉上市[第1頁/共3頁]

而汽車天下不接管充值，那是有底氣。底子不差錢，並且跟其他的汽車網站分歧，你去汽車天下的網站，看不到一絲告白，非常的潔淨利索。

綜合了全部龍騰個人的才氣，從節製體係，到束裝工藝都短長。這輛車被公司內部的工程師拿來和雷克薩斯去比較。

工廠全麵完工，特斯拉個人也在繁忙。很多準車主也遭到了動靜。

這輛車接管者刻薄的測試，通過這類高強度的測試，也把這輛車的題目給暴漏出來。工程師在停止一一改正調教。

因為這家網站一向保持公道性。測車就是測車，車子有甚麼弊端他們都一五一十的書。同時給車子評分，不接管充值。

而這條出產線的出產速率更是嚇人，一輛車的出產時候隻需求四十五秒。

在消耗者眼裡，汽車天下是好樣的。但是各大廠商卻氣的牙癢癢的。特彆是這些年一向不隧道的大眾，被汽車天下給坑的不要不要的。

隻要你賣車子，他們便能夠買。買了便能夠測，並且是長測。最氣人的是很多淺顯消耗者不重視的弊端，都被他們給測了出來。

冇有驅動軸，車內乘坐的溫馨性非常高。並且空間很大，儲物空間很多。智慧化的操縱體係非常好玩，並且打在了無人駕駛體係以及各種主被動安然體係。

車間開端運轉了起來，先進的設備讓這輛車間充滿了科幻感。智慧化出產車間，統統的操縱都是智慧化。

不管是都會擁堵事理開，還是高速開。不管是夏季還是夏天。都能達到這個續航裡程。

存亡看淡，不平就乾。用這八個字來描述這款車絕對合適。這隻是機能，如果去開起來，你就曉得甚麼叫做高科技產品了。

看著一輛輛特斯拉下線，張凡眼睛裡滿是笑容。投資這麼多，特斯拉終究開端量產了。

陳珂，汽車天下的編輯，也是一名試車員。汽車天下，這個網站固然建立短短一年多的時候，但是在業界名譽但是非常大，特彆是粉絲的認同。

最可愛的就是他們的拆車項目，隻要上市一款新車，他們必定買歸去拆了。並且是詳細的拆，把全部車子拆成一個個零件，乃至切割開來，做最科學最嚴苛的闡發。

等候了這麼久，量產車終究來了。現在有了這條出產線，車子的出產速率但是很高的。

特斯拉MDELS3，這款車早已經在網上開端接管預定了。固然還冇有上市，但是現在堆積的訂單已經高達五萬多台了。

與此同時，一些車評人也收到了聘請，聘請他們來測試特斯拉MDELS3的量產版。

如果是頂配車型，綜合續航才氣630KM，百千米加快僅需3.6秒。而這還不是最變態的。

作為一個新品牌，並且定位是豪華品牌。品控天然要做到極致，本來品牌才氣就弱，如果品控做不好的話，哪怕就會砸了本身的招牌。