第二千六百一十七章 進入車隊[第1頁/共3頁]

“和朋友看球賽？甚麼球賽要去深城看呀？”我有些驚奇。

時候一年一年太快了，自從當年我做海鮮虧蝕，至今都五年高低了。

“陳總，你感覺米科技進軍新能源，會不會把代價打下來？”韓岩笑道。

被萬婷美這麼一說，我才發明本來就算是萬婷美，都已經三十出頭了，哪怕是沈冰蘭，也有二十六七了，要曉得當年她才方纔大學畢業。

以是現階段，就算你看到的新能源續航有一千千米，油電異化續航能夠破一千三，但真正意義上，這些都是虛標，而所謂的虛標，是在為今後得實標做緩衝的籌辦。

“陳總，我下個月想請個假。”萬婷美俄然說道。

“是嘛，我老婆還給我搞了防嗮，但還是架不住西藏的紫外線強。”我笑道。

“很多新能源的車子都投資幾十億開辟汽車，但都打了水漂，就算是任總，也是下定了很大決計。”我說道。

劃一去算，和迪亞公司合作的幾款車型，官方續航八百，他真能跑到八百，那會是甚麼觀點，而限量的車型官方一千二，實打實能跑一千二，就不得了了，要不是把持法，這車型去量產，那麼特拉斯就彆去賣了，其他新能源車企也就彆混了，這就會有一個真正的把持。

“米科技的湯總能夠考慮到第二代的合作，啟事隻要一點，那就是續航，現階段純電的續航和電池安然性還是冇有獨樹一幟，一旦能夠在這一塊優化到新的階段，那麼合作力晉升的同時，對其他車企來講，就是應戰，這會將新能源退到一個新的層次。”我說道。

“時候好快，又一年要疇昔了。”我感喟道。

限於續航這塊不能搞把持，迪亞公司和聚力高科都不敢大做文章，就算續航能到一千五六百千米，也不敢太‘出類拔萃’。說穿了就是蛋糕就那麼大，你要獨占鼇頭，那麼其他車企如何混？這但是關乎到全民失業上崗和經濟可持續生長的點上的。

“看到了，聚力高科這邊的確給我發了份郵件，我看看。”我檢察著郵件，公然見到聚力高科這邊的幾份郵件。

“陳總，你此次西藏旅遊如何樣？我也不敢打攪你和周總監的假期。”韓岩話峰一轉。

翻開郵件，我開端瀏覽關於這些聚力高科和米科技合作的一些事件，此中提到了第一代蓄力電池和第二代蓄力電池。

“魔都過唄，過年就回故鄉。”萬婷美說道。

聚力高科本來就和迪亞公司有合作，訂單也是源源不竭，固然冇有大範圍的覆蓋統統車型，但還是在幾款高階的車型上有合作。

答覆著郵件，我看了一些各部分的事情陳述，我看了一些近期關於金融和財經的訊息。

看來我是動靜滯後了，我都不曉得米科技有車子上市，至於甚麼‘米7’我也不太清楚，不曉得這車到底甚麼模樣。