第二千六百一十七章 進入車隊[第2頁/共3頁]

一輛新能源車的續航官方標到七百千米，真正意義全數跑完有四百五就不錯了，而如果這輛車真能跑七百，那麼官方續航能標到一千千米。

“嗯，挺好，此次...”

翻開郵件，我開端瀏覽關於這些聚力高科和米科技合作的一些事件，此中提到了第一代蓄力電池和第二代蓄力電池。

被萬婷美這麼一說，我才發明本來就算是萬婷美，都已經三十出頭了，哪怕是沈冰蘭，也有二十六七了，要曉得當年她才方纔大學畢業。

聚力高科本來就和迪亞公司有合作，訂單也是源源不竭，固然冇有大範圍的覆蓋統統車型，但還是在幾款高階的車型上有合作。

“對，後天我們需求去一趟聚力高科，廖總和湯總已經約好了就這方麵的合作洽商。”韓岩持續道。

“莫非玩薄利多銷的戲碼嗎？在海內，要說玩新能源，迪亞這邊不是占有了半壁江山嘛？米科技出產的汽車，再如何拚代價，也不成能和迪亞公司的低端車型比吧？真要如許，大眾還是會偏向迪亞這個品牌的，畢竟迪亞公司但是新能源的老牌車企了，這一塊米科技必定會虧損。”我說道。

“是嘛，我老婆還給我搞了防嗮，但還是架不住西藏的紫外線強。”我笑道。

“陳總，你此次返來黑了很多。”萬婷美笑道。

“陳總，你此次西藏旅遊如何樣？我也不敢打攪你和周總監的假期。”韓岩話峰一轉。

答覆著郵件，我看了一些各部分的事情陳述，我看了一些近期關於金融和財經的訊息。

“一月下旬，我和朋友約好了去深城看一場球賽，想告假兩天。”萬婷美臉頰一紅。

在大眾眼裡，電車永久都是長途感化，長途會被油車吊打，高速辦事區的充電樁再多，也冇法滿足岑嶺期的車流，這個油車是一個質的辨彆，另一方麵，油車經曆了幾十上百年，去哪都有加油站，但電車的提高，配套便利的設備還是不敷完美，加上充電時候久，快充傷電池的說話，就讓它捉襟見肘了，既然快充傷電池，那麼開辟出來就是雞肋。

“和朋友看球賽？甚麼球賽要去深城看呀？”我有些驚奇。

“有個球星中國行，然後我這個朋友很喜好他，以是問我有冇有空，那我想倒是不錯的機遇，就也想去。”萬婷美說道。

劃一去算，和迪亞公司合作的幾款車型，官方續航八百，他真能跑到八百，那會是甚麼觀點，而限量的車型官方一千二，實打實能跑一千二，就不得了了，要不是把持法，這車型去量產，那麼特拉斯就彆去賣了，其他新能源車企也就彆混了，這就會有一個真正的把持。

“好。”我點頭。

“除夕有甚麼籌算？”我話峰一轉。

“