第490章 被重新改回去的鐵路計劃[第2頁/共3頁]

在《畜牧業生長打算》中，首要提到了以下七點

六，主動推動五大湖的經濟農作物蒔植，包督產業生長的原質料，與推動五大湖的農業多樣化。

二，共同農業部主動擴大五大湖的牧草，玉米等飼料植物蒔植，包管畜牧業的飼料安然。

掛靠在產業生長委員會下的產業采購小組正式建立並開端對五大湖實際環境停止調研，並且製定相乾的采購清單，籌辦前去本土停止相乾的產業采購。

在《1847農業生長打算》中，首要提到了以下7點

以是，卡爾也同意將鐵路打算改歸去。

而在最新一期的鐵路扶植打算中，北美洲殖民當局放鬆了鐵路的扶植管束，答應私家參與到鐵路骨支線的扶植與運營。

一是因為在本來宣佈的鐵路打算中，北美洲殖民當局宣佈統統的北美洲鐵路骨支線都將由北美洲鐵路公司賣力扶植，以是北美洲鐵路的遠景極高，合適投資。

顛末一個多月的行政流程，帝國的鑄幣廠終究同意幫手北美洲殖民當局出產一批零錢，以包管北美洲的底層經濟交換。

費城

為了持續生長五大湖地區的農業與畜牧業，包管五大湖的糧食安然與運輸安然，五大湖當局宣佈了《1847農業生長打算》與《畜牧業生長打算》。

1月20日

四，鼓勵各農業合作社與個彆生長微型畜牧業，比如養雞，養鴨，養兔子，藉此來推動五大湖的畜牧業生長與經濟生長。

彆的，為了為當局籌集更多的資金來生長產業，布希和卡爾還做出了一個違背初心的決定，那就是他們將鐵路公司上市了。

六，共同產業部主動生長製革業，紡織業，打扮業等畜牧業配套財產生長。

而對於布希的主張，卡爾冇有過量的躊躇直接挑選了同意。

1月25日

以是，布希主張將鐵路打算改歸去。

並且如果讓殖民當局的鐵路公司賣力鐵路扶植和辦理，卡爾部下的人便能夠更加等閒地滲入到鐵路公司中。

五，重點培養馬，驢，騾，牛這四種養殖植物，增加五大湖的團體畜力，推動五大湖的軍事，運輸與出產生長。

1月16日

五，放鬆五大湖的外資管束，製定多項政策吸引外資投資農業。

如許在北美洲獨立時，奧妙委員會便能夠更加等閒地掌控鐵線路來包管獨立戰役的停止。

七，主動扶植五大湖地區的各大糧倉，做好糧食的儲備事情，包管就算糧食欠收，當局也有充足的糧食平抑糧價。

帝國貴族議會以為，帆海法律的確能夠點竄，讓在北美洲出產出的船隻也能夠與帝國和殖民地之間停止貿易。

1月12日

1月13日