第八五四章 定製（四更，二更到）[第1頁/共4頁]

“那架灣流2號SP型的機主方纔給這架飛機換裝了兩台更加省油的羅爾斯.羅伊斯公司的渦輪電扇發動機，以是飛翔間隔比淺顯的灣流2號的飛翔間隔：3750千米要多一些，最大航程超越了5000千米，優良的發動機和藹動佈局能夠讓這架飛機以851千米每小時的飛翔速率安穩的飛翔在13700米的平流層中。”

“好吧，我們要信賴專家的話，如果他們敢拿了我們的錢還敢扯謊，那我不介懷砸了他們的飯碗，然後讓他掃一輩子的大街，”林鴻飛信賴現在霍爾格.布羅伊希口中的那位專家必然就在中間，以是他並不介懷趁便jǐng告一下那位專家：固然本國的專家比海內的所謂磚家叫獸靠譜的多了，但美國人一貫有說大話吹牛逼的風俗，林鴻飛感覺小小的jǐng告一番完整應當。說完這番話，他才道，“好了，你現在能夠給我先容一下這兩款飛機的根基環境了。”

“至於那架豪客比奇公司的‘超空中之王200型’飛機，裝備了兩台普拉特.惠特尼公司的最早進渦輪螺旋槳發動機的螺旋槳飛機，非常的省油，那架采取了羅爾斯.羅伊斯公司的渦輪電扇發動機的灣流2號SP型飛機每小時需求耗損2200升航空火油，但這架豪客比奇公司的‘超空中之王200’型飛機每小時隻耗損360升的航空燃油，即便是飛翔一樣的間隔，這架‘超空中之王200’的燃油耗損也僅相稱於那架灣流2號SP型的三分之一。”

“這架‘超空中之王200’能夠乘坐9名搭客，最大航程在2100到2250千米之間，最大巡航飛翔速率能夠達到500千米每小時，飛翔高度有9100米。當然，一樣的，它也能夠遵循您的要求停止定製化改裝，不但能夠改裝成讓它最多能夠答應11名搭客乘坐，最首要的是，它的利用本錢非常低，算上機組職員的開支，每小時的飛翔本錢是1200美圓，那架灣流2號SP的每小時飛翔本錢則是將近5500美圓……”(未完待續。)

林鴻飛在內心默算了一下，感覺這個代價還算是一個公道的報價，僅僅是公道的報價，並不是公道的代價，這二者之間是有辨彆的，報價和成交價之間必定是有差額的，飛機這玩意兒不是去超市裡買東西，超市裡不能議價，飛機這個動輒以百萬美圓來計算的大師夥冇有不能議價這一說，更不要說還是一架二手飛機，林鴻飛估計這兩架飛機大抵能以650萬到680萬美圓的代價拿下。

550萬美圓加180萬美圓，那這兩架飛機的代價就是730萬美圓。

但是億萬財主霍爾格.布羅伊希先生內心更加明白，是否能夠壓服本身的老闆，讓老闆賜與本身一架屬於本身的……固然僅僅是名義上屬於本身……飛機，對本身而言，從現在纔是對本身真正的磨練。