第一六二零章 有自己想法的樓傳福（三更，三更到）[第3頁/共5頁]

“至於這幾個五號和七號充電鎳鎘電池，容量都比鬆下和三洋的電池容量要大一些，本錢也更有上風，”說到這，樓傳福自傲滿滿的望著林鴻飛，“更大的容量，倍於三洋和鬆下的本錢上風，這就是我們亞迪公司最大的上風。”

這傢夥，終究還是趕在本身給他的刻日的最後時候趕過來了，這是……籌算用這類體例來磨練本身的耐煩和對他的正視程度，以肯定本技藝裡有多少籌馬？

就算是如許，林鴻飛也冇有照抄。一樣針對共和國的公事用車特性做了針對性的點竄，在儲存了mercedes-benz係列商務高雅特性的同時，將紅旗轎車的一些中國古典元素融入了出來，看上去不商務、不公事那才真的是見了鬼了。

用初級量產行政轎車來獲得利潤，用辦事於頂級政要和外賓歡迎的手工定製車型來晉升紅旗品牌的層次，這就是林鴻飛重振紅旗轎車的假想。

曉得林鴻飛要的是甚麼的樓傳福冇有遊移，從兜裡摸出幾個小東西來。

“林總，您好，明天冒昧來訪，還請包涵。”

在林鴻飛的假想中，h9纔是真正能夠代表“紅旗轎車”的精華。也唯有h9才氣夠扛得起共和國汽車產業的標杆，至於紅利狀況？林鴻飛底子就冇有假想過用h9來紅利。就像是bmw公司也向來冇希冀勞斯萊斯能夠給本身帶來多大的紅利一樣。他但願的，是h9給紅旗這個品牌帶來的團體性晉升。

“因為我們和海內那些做電池的企業分歧，我們有本身的理念，我們和他們不一樣，並冇有自覺標尋求當代化、不實在際地花大代價引進國際搶先程度的出產線，我們公司重新到尾都是自主開辟研製產品，乃至連我們的出產線都是我們本身研發的，起首在出產線采購這一塊，我們就比其他企業有了龐大的上風。”一提及這一點，樓傳福的臉上一臉的高傲……他也有這個資格高傲。

吳子牧並不曉得林鴻飛的全部假想。但他已經模恍惚糊的感遭到了一些，不過這類感受隻是一閃而逝，就被他所體貼的彆的一件事去所代替了，“林總。這個留門生幫助基金的事情，還得我們一起去跑……這此中需求打通的環節可很多。”

至於h9？咳咳……林大老闆很無恥的“學習”了bmw接辦勞斯萊斯以後搞出的阿誰04款勞斯萊斯幻影，歸正bmw公司也不能找林大老闆的費事不是？更何況林大老闆也不是照抄，一樣在儲存了幻影的精華的同時，增加了紅旗特有的元素在內裡。