第一七九八章 航母的眼睛（二更，二更到）[第2頁/共4頁]

“我們計算的成果是一個最大直徑8.6米的雷達天線罩還是冇有題目的，”林鴻飛指著直―13x機腹下放龐大的空間，笑著對梁宗仁道，“梁將軍您看，為了儘能夠安插下充足大的雷達天線罩，我們在設想之初就將起落架的位置儘能夠的往外放，現在的成果就是飛機的主輪距為7.9米，前後主輪距也超越了9.1米，為了能夠儘能夠加大機腹到船麵的間隔，我們還特地加高了起落架，以最大載重降落時起落架緩衝，從機腹到船麵的高度也足足有1.7米，您現在看，從機腹到船麵的間隔起碼也有1.9米。”

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方纔在直―13x上觀察的時候梁宗仁將軍親身問了伴隨的中航產業第二個人的工程師以及081艦的副艦長，終究肯定不管是現在的081還是正在改裝的瓦良格號，將摺疊後處於最小尺寸的直―13x裝進機艙都完整冇有任何題目……這已經是幾天來他第n次這麼肯定了。

“林總，這飛機能裝一個多大的盤子？”林鴻飛和栗再簡老先生聊的高興的時候，伴隨而來的海航副司令梁宗仁不曉得甚麼時候從飛機上走了下來，滿懷等候卻又謹慎翼翼的向林鴻飛問道。

“好！”梁宗仁二話不說立即承諾了下來。

美軍e―2c以及由此生長出來的c―2“灰狗”運輸機的機艙的內部尺寸纔多麼一點？不管是機艙內部空間還是飛機的動力體係，直―13x都完爆e―2c和c―2，除了因為特彆的氣動形狀導致巡航速率冇有e―2c和c―2那麼大以外，其他各方麵俱皆是完爆美軍的e―2c和c―2，可嚴格提及來，直―13x的速率也不是那麼慢，e―2c和c―2的巡航速率是465千米/時，我們的直―13x的巡航速率也有405千米/時了，特彆可貴的是，即便是照顧10噸載重也有最大3000千米、約7個半小時的續航才氣，不管是作為艦載運輸機利用還是改裝為艦載預警機、艦載空中加油機，機能都是充足充足的，如果這都不對勁，梁宗仁的確不曉得甚麼才氣叫對勁了。

作為為陸戎服備的範例，直―13並不需求將旋翼停止摺疊，但中間的直―13x就分歧了，不但8度前掠角的前掠翼摺疊、主旋翼向後歸攏，乃至連尾部的阿誰向量推力涵道螺旋槳都耷拉著，一副冇吃飽飯有氣有力的模樣。