第一七九八章 航母的眼睛（二更，二更到）[第1頁/共4頁]

…………………………………………

“我們計算的成果是一個最大直徑8.6米的雷達天線罩還是冇有題目的，”林鴻飛指著直―13x機腹下放龐大的空間，笑著對梁宗仁道，“梁將軍您看，為了儘能夠安插下充足大的雷達天線罩，我們在設想之初就將起落架的位置儘能夠的往外放，現在的成果就是飛機的主輪距為7.9米，前後主輪距也超越了9.1米，為了能夠儘能夠加大機腹到船麵的間隔，我們還特地加高了起落架，以最大載重降落時起落架緩衝，從機腹到船麵的高度也足足有1.7米，您現在看，從機腹到船麵的間隔起碼也有1.9米。”

梁宗仁就笑著點頭稱是，實則心中並不如何將林鴻飛的話當一回事：哪怕早在10年前，誰敢設想共和國竟然頓時就會有一支由兩艘中型航母、一艘大型航母為核心構成的強大的海上軍事作戰力量？不敢想，不敢想啊，冇有彈射騰飛技術算不了甚麼，今後漸漸處理就是，可有航母、有機能先進的作戰飛機和預警機那纔是最首要的。

陸軍用的直―13也就罷了。水兵方麵對給本身用的直―13x的正視程度超出了本身的設想，為了共同本身的測試，不但給這艘正在測試、到現在還冇有正式給著名字的081艦的臨時艦長命令必須權力共同中航產業第二個人的測試，更是由海航司令部梁宗仁副司令親身坐鎮081艦。全麵調和直―13x的測試事件，現在方纔從直―13x高低來的梁宗仁將軍一臉的心對勁足，對直―13x內部的空間對勁到了頂點。

作為為陸戎服備的範例，直―13並不需求將旋翼停止摺疊，但中間的直―13x就分歧了，不但8度前掠角的前掠翼摺疊、主旋翼向後歸攏，乃至連尾部的阿誰向量推力涵道螺旋槳都耷拉著，一副冇吃飽飯有氣有力的模樣。

作為共和國第一款重型直升機，直―13是天下騰飛重量第三大的重型直升機，最大載重13噸的機能僅次於米―26的20噸以及ch―53e“超等種&馬”的14.5噸，但直―13倒是一個很逆天的寸在。加裝了摺疊式前掠翼的直―13x以滑跑騰飛的體例停止騰飛時，最大騰飛重量能夠達到驚人的22.5噸，乃至比我國運―8運輸機的運輸才氣還要強大。

張牙舞爪的直―13就不說了，這個為陸軍設想的重型直升機根基上不消考慮擺放空間的題目，但為水兵設想的直―13x就不可，考慮到航母上那狹小的空間，尺寸必須做出嚴格限定，直―13x也確切是這麼做的，在包管了艙內尺寸14米*3.2米*2.1米的同時，在機翼、旋翼摺疊以後，飛機的最大內部尺寸隻要17.8米*4.9米*4.8米，之以是有這麼精乾的尺寸，還要多虧了奇特的動力體係設想：後部采取兩台向量推力涵道螺旋槳推動的直―13並需求淺顯直升機那樣長長地尾梁，天然也就節流了大量的機身長度。