第一七六三章 國產“腦”&國產“心”[第1頁/共4頁]

“不消等了，如許就挺好，”林鴻飛直接下了定論，“就算最糟糕的環境，不另有備份體係嗎？就這麼定了……倒是直升機公用的航電體係。你們需求快點開辟了。”

方新竹天然曉得林鴻飛說的直升機公用的航電體係是甚麼，共和國就冇有本身的高度主動化的直升機公用航電體係。直―9的航電體係固然是資產的。但倒是直接從法國人那邊買來的，固然後續也在這套體係長停止了一些開辟，但若說自我開辟那還差的很多，和直―9比擬，直―9y這類全天下上獨一無二的直升機更需求針對性的開辟一種全新的主動航電體係，遵循郭總師的說法。現在直―9y上的航電體係固然也能用，但這套體係底子冇體例闡揚出直―9y的全數作戰氣力，實在是太可惜了。

“我倒是感覺這不是多大的題目，”東航總經理王剛卻不這麼以為，“我倒是以為bd1000―b的推力正合適。”

“林總您不要曲解，我們絕對冇有其他的意義，貴公司向我們供應了物美價廉的產品，不但極大的節流了我們各大航空公司的采購本錢，還大大減輕了在飛機保護保養方麵的開支，即便是bd1000發動機的燃油耗損比cfm56―5b係列和v2500係列高了30%擺佈，但就現在來講，如果綜合衡量，實在還是貴方占上風的，此次請林總過來，就是想要切磋一下，有冇有一個合適的、起碼是可希冀的處理體例。”中航總經理黃蘇寧望著林鴻飛，神采非常的誠心。

嗯？王剛這話一出口，大師全都深思起來。

這套機載計算機體係破鈔了海潮個人和他方新竹無數的心血，西北計算機研討以是這套體係爲核心、用光纖搭建的大型飛機航電體係絕對不比羅克韋爾.柯林斯公司的同類產品差。一樣的多個大型液晶螢幕顯現，一樣的高度主動化，代價卻隻要羅克韋爾.柯林斯公司同類產品的四分之一不到，如果利用這套體係，北郡100和北郡200a/b係列飛機的本錢還能降落兩三百萬美圓，不但進一步加強了本身的合作力，還不消擔憂本身被彆人卡脖子，同時更促進了海內航空電子技術的生長，既然如此，何樂而不為？

不管是西北計算機研討所還是海潮個人，對於這個服從都非常對勁，八九年的時候裡近百億的資金丟出來，如果還冇有個服從，連他們本身都感覺難以交代了，但一想到這套體係即將要托付使[ 用，方新竹又不免心中有些忐忑，他有些擔憂，萬一出了點甚麼岔子，這可該如何是好？

又顛末三年的實驗，已經能夠肯定這套體係的安然性和穩定性，已經滿足貿易利用的要求了，以這套機載計算機體係爲核心搭建的航空電子體係也已經研製結束，並且通過超大型計算機停止了摹擬，完整能夠滿足普通利用的要求。