第一七六三章 國產“腦”&國產“心”[第3頁/共4頁]

不管是西北計算機研討所還是海潮個人，對於這個服從都非常對勁，八九年的時候裡近百億的資金丟出來，如果還冇有個服從，連他們本身都感覺難以交代了，但一想到這套體係即將要托付使[ 用，方新竹又不免心中有些忐忑，他有些擔憂，萬一出了點甚麼岔子，這可該如何是好？

“此話怎講？”王剛這話一出口，不但是林鴻飛一臉的獵奇，其他幾大航空公司的頭腦筋腦們的目光也都全數會聚到了王剛的身上。

“林總您不要曲解，我們絕對冇有其他的意義，貴公司向我們供應了物美價廉的產品，不但極大的節流了我們各大航空公司的采購本錢，還大大減輕了在飛機保護保養方麵的開支，即便是bd1000發動機的燃油耗損比cfm56―5b係列和v2500係列高了30%擺佈，但就現在來講，如果綜合衡量，實在還是貴方占上風的，此次請林總過來，就是想要切磋一下，有冇有一個合適的、起碼是可希冀的處理體例。”中航總經理黃蘇寧望著林鴻飛，神采非常的誠心。

“嗬嗬……是如許的嗎？那就是我記錯了。”丁浩訕訕的笑笑，大師當然不希冀能夠免費改換髮動機，但如果林鴻飛情願免費為大師改換髮動機，他當然也不會回絕。

林鴻飛不能等閒獲咎，中航產業第二個人也不能等閒獲咎，飛機采購這個題目向來都是國度大計謀的一部分，不是航空公司想要買甚麼飛機就能買甚麼飛機的，統統都要以國度好處為重。

“當然，就算能夠在包管客運的前提下將載貨量進步到30噸，那也需求航空貨運支撐才行，其他兄弟單位的環境我不是很清楚，但我們東航正籌辦上馬一批貨運型飛機，如果能夠通過改換髮動機將飛機的最大載貨量晉升至30噸，以我們東航現有的北郡200的數量，完整能夠將貨運飛機的采購事件推早退3年今後，這即是為我們節流了起碼3架貨運飛機的采購本錢，從這個角度來講，我小我以為改換大推力的發動機不失為一個好體例。”

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“不消等了，如許就挺好，”林鴻飛直接下了定論，“就算最糟糕的環境，不另有備份體係嗎？就這麼定了……倒是直升機公用的航電體係。你們需求快點開辟了。”

“林總，你真的籌算用我們的這個電腦做飛機航電的核心？”方新竹有些躊躇。