第一一九四章 撇開他們，咱們單乾：上（四更，二更到）[第3頁/共4頁]

這些年來，老爺子一手完成了民航體係的鼎新，不但一手打造了東方航空、南邊航空、西南航空、西北航空、北方航空和通用航空這6大國有骨乾民航公司，更是組建了東北、華北、華東、西南、中南、西北這六大民航辦理局以及多少個機場，並且還對航空運輸辦事保障體係也按專業化合作的要求呼應停止了鼎新。

“那是當然！”

說到這，林鴻飛驀地抬開端來，目光灼灼的望著東剛正，“爸，是如許的吧？”

“如許我就放心了，”完整放下了心中擔憂的林鴻飛，望著本身家老丈人，目光灼灼的道，“爸，既然如許，我們就丟開中航產業總公司本身玩好了，既然是貿易飛機有限任務公司，那兵工企業出去摻合個甚麼勁？我的意義，就由我們古齊省產業製造有限公司和民航總局一起出麵，再吸引幾個小股東來建立共和國貿易飛機有限任務公司，不帶他們中航產業總公司玩了。”

但是到了明天，民航體係全都對王老爺子當年的高瞻遠矚佩服不已！

老爺子所做的這統統，帶來的成績足以耀瞎無數人的雙眼：從79年到93年的這15年裡，民航運輸總週轉量、搭客運輸量和貨色運輸量年均增加彆離達18%、16%和16%，高出天下均勻程度兩倍多，民航體係從當初的一塊雞肋變成了讓中航產業總公司悔青了腸子的大肥肉

“我們做的是民用車輛，軍用車輛的份額很小，並且我們在軍用車輛與兵工體係打交道的是兵工總公司，和他們中航產業總公司之間互不附屬，我就不信賴兵工總公司和中航產業總公司之間的乾係能好到讓兵工總公司心甘甘心的放棄這麼大一塊好處的程度上。至於我們公司的北美分公司，實際上也能夠說是我小我的公司。”

而阿誰時候的王老爺子當時高居內閣副相之寶座，麵對王老爺子的肝火，中航產業部也不得不暫避老爺子的鋒芒，將民用航空範疇交給了當時還是附屬於交通運輸部辦理的民用航空局。

“如何能夠？！”東剛正頓時被林鴻飛這話給嚇了一跳，頓時再也坐不住了，目光峻厲的盯著林鴻飛，“鴻飛，這類事情，可容不得開一點的打趣。”

“民航局的意義當然很明白，必必要確保民航局的好處不受侵害。”東剛正道。

“不該該啊，”林鴻飛皺著眉頭，持續緩緩的說道，“美國分公司在比來的3年內都不成能見到效益，鈦合金項目還好，飛機項目五年以內底子就不成能見到一分錢，不但見不到一分錢，每年起碼還要往內裡扔差未幾3000萬美圓，五年以後能不能見到錢都還是彆的一說，中航產業總公司可冇有這麼多錢往內裡投，他們本身公司的親兒子還得排著隊等著要錢呢，如何能夠每年拿出這麼多錢來投給彆人家的孩子，他們不成能看不到這一點，既然是如許……他們看上了那6.5億美圓的現金？”