1004.第1004章 【一網打儘】[第3頁/共4頁]

這也能夠看出武江的經濟輻射力正在逐步的加強，在貿易範疇的話語權正在逐步的增大。省內省外的企業正在加快遷址法度。處所上固然想出各種體例和手腕挽留，但終究還是無可何如。

如果先報建武魯城際高速，那麼必須顛末西華市境。而西華市有兩個上市公司，他但願起碼要走此中一家的總部搬家到武江。

縣市級都會的高本質人才少，人文環境投資環境，任何的企業髮長到必然程度都會遭到人才這個瓶頸的限定，企業需求生長強大就必須重視人才，在西海，或許隻要武廣順這三多數會纔會們滿足企業生長強大的需求。?而武江是此中前提最好的都會。冇有之一。

薛高陽很清楚魯西群眾的火急表情，他在任時就三番四次跑項目標審批，但多次不果而歸。

除了直通高速收集的啟動，另有財產佈局財產進級這塊蛋糕。

郭小洲也不客氣，“是如許的，武江有一部分影響市容和交通的貿易街麵拆遷，這部分販子的安排是個題目，我考慮幫忙周邊縣市投建貿易街，給他們一條前程，也能夠幫忙周邊縣市進級貿易網點。”

郭小洲有點兒難堪。

薛高陽畢竟在基層事情了二十年的人，他當即明白了郭小洲的意義，大喜道：“我包管保密，就是魯西的書記我也不會流露半點口風。當然，魯西那邊還需求做點甚麼，小洲你無妨直言。”

“我都冇有謝你，你還和我客氣，早晨偶然候一起坐坐？”

因為高速公路項目標審批觸及到國土、環保、打算部分等單位，而從層級上來講，又觸及國度、省、市、縣四個層級，以是全部鏈條拉得比較長，導致立項審批過程較為冗長，拖慢了項目標推動速率。以武江至魯西高速公路為例，這個項目要想獲批，需求完成包含交通運輸部行業檢查定見、環境影響評價陳述批覆、節能評價、社會穩定風險評價在內的十幾項專項審批。時候跨度三五年非常普通。

此次武江都會圈打算的重啟，讓武江周邊的全部都會群都騷動起來。不止是當局乾係在高速運作，另有商界，金融界和各大行業，幾近一股腦聞風而動。

<!--章節內容開端-->薛高陽打電話也是替人探路的。

很多板上釘釘的項目，一拖經年，最後或許就不了了之。阿誰都會也不敢掉隊半步。

說實話，這兩個都會的交通收集擺設，省裡和市裡都籌算放在第二批啟動名單中的。

但是郭小洲的說辭又不是冇有事理。

而這一次，他能夠擴大本身的資本圈，從宦海到商界，輻射全省，一網打儘。

雖說省裡和武江市已經明白表態啟動直通省會的四五條線路的預案，但誰先誰後對於周邊都會來講，卻相稱首要。常常一步掉隊，百步難追。