第47章 給土豪跪了（求收藏）[第1頁/共4頁]

“前期先投資100萬……”李年豐伸出一根手指。“美金，由美國我的公司直接劃到新公司賬戶裡。不敷還能夠追加。”

這點她彷彿從他身上看到了本身的影子，富於冒險，長於抓住機遇，適應力強而又意誌果斷，這絕對是一個創業者最良好的品格。

李年豐點點頭，唐天辰持續彌補：

“實在另有一種形式，也能夠做參考。不過隻能做備選，因為本錢覈算會比較大。這一形式的最大好處是公司的責、權、利同一，輕易形陳範圍效益和品牌效益。但此運營形式的實現，起首必須有資金薄弱的大型財團插手市場，其主要有傑出的經濟本錢回收環境。”

唐天辰這個名字他不是第一次傳聞了，在燕京的美國人根基上都有千絲萬縷的乾係，在他方纔回到燕京的時候，就聽他的朋友提到過這小我，對他評價很高，這還是他第一次看到心高氣傲的白人毫不憐惜的誇獎一其中國人。有些高傲的同時，也對這小我產生了興趣。

“第二種運營形式是甚麼？”

“現在我們出租車的運營近況是個彆運營形式，即產權和運營權同一併由個彆運營的形式。個彆運營者在具有車輛產權的根本上直接從當局獲得運營權自主運營。淺顯的說，就是本身買車，本身去辦審批手續。”

李年豐大手一揮：“這個題目就不需求你考慮了。你隻需求想著，如何把我們公司做成全燕京最大的出租車公司，我要全燕京的人，都曉得我們的公司。隻要你能做到。錢，不是題目。”

“嗯，這就需求雙管齊下，一方麵在報紙媒體漫衍動靜，也能夠遊說有影響力的人向當局建議，誇大個彆運營形式的弊端，鼓吹承包運營形式的長處，儘早鞭策打消個彆運營的法規的問世，要讓那些個彆出租車司機惶恐不安。”唐天辰持續說：

“這都不是題目，你隻要能夠讓我們公司占有燕京出租車市場50%的份額。任何前提隨你提！三個月能做到，我給你公司股分的20%。半年能做到，我給你15%。一年能做到我給你百分之10%。兩年能做到，我給你5%，比及三年你還冇做到，就永久隻要1%了。”

李年豐本年32歲，是一名返國華僑，父親為了遁藏戰亂，在1939移民美國，他出世於美國，三十多年來源來冇來過中國，一個半月前父親病逝，留給他約350萬美圓的遺產，他順從父親的遺言將父親的骨灰帶回故鄉燕京昌平桃峰陵寢安葬。

李年豐內心對唐天辰已經是120個對勁，不過還是要持續問下去：“運營形式是甚麼？”

“能夠由公司購入一批層次略微初級的汽車，充當門麵和活告白，首要充當婚車或者驅逐高朋的時候用。首要以還是以接收個彆運營戶加盟為主。”