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更何況六多數會區固然都屬於議會直轄，但相互之間的乾係並不如何樣，且相互之間合作的意味是很稠密的，誰都不肯意甘於人後，是以在民意的壓迫之下，很多都會也不得不把修建地鐵體係，歸入到本身的日程表上來。

畢竟這塊處所固然不大，但足以稱得上是寸土寸金，像因斯布魯克，其主城區不過乎因斯布魯克城以及四周的三個城，總麵積不過四百平方千米，卻事情著足足有三百多萬人，人丁密度以這個期間的修建高度來講，的確稱得上是嚇死人，這也導致這一片地區的房價達到了一平便利要九所羅門的境地，這是甚麼樣的代價，這是淺顯人底子冇法接管的代價。