繁體小說網 - 曆史軍事 - 鐵路大時代 - 第一九零章 懂還是不懂?

第一九零章 懂還是不懂?[第2頁/共4頁]

2)攤鋪整平

填築段在卸土的同時,采取高山機整平,重視每層按要求設置路拱。推土機完成一個區段的推平後,采取刮平機停止平整,同時用野生共同填平凹坑,以包管壓本色量。填土高大於6m且小於15m的路基邊坡自地表至基床大要每填築0.6m,與路堤邊坡程度範圍內遵循圖紙要求鋪設一層三向土工格柵。

3)灑水晾曬

填築體例

遵循設想和相乾標準要求對地錶停止措置後。起首停止實驗段施工,在獲得施工參數後。嚴格遵循填築遵守“由低向高、縱向分段、水平分層”的原則停止施工,基床以下路堤嚴格按“三階段、四區段、八流程”構造施工。

(3)施工工藝流程

dk26+592.24~dk26+622.24段路基采取多向水泥攪拌樁加固,樁長12m,樁徑0.5m,樁間距1.3m,正方形安插。dk26+622.24~dk26+973.32段路基采取多向水泥攪拌樁加固,樁長11m,樁徑0.5m,樁間距1.3m,正方形安插。

路堤基床以下部位填料采取a、b、c組填料或改進土填築,每層填料厚度壓實後不大於300mm。填築至路床頂麵最後一層的壓實層厚度不小於100mm,填築填土區段遵循網格化布料。用推土機或高山機攤鋪平整,使填層在縱向和橫向平順均勻。以包管壓路機碾壓輪大要能根基均勻打仗層麵停止壓實,達到最好碾壓結果。

站線基床表層為a、b組填料,要求填料最大粒徑不大於15cm,對分歧適要求的填料。采納土質改進或加固辦法;基床底層為a組、b組、c組填料(塑性指數不得大於12,液限不得大於32%),對分歧適要求的填料,采納土質改進或加固辦法,最大粒徑不大於20cm,或攤鋪厚度的2/3。路根基體為a組、b組填料及c組填猜中的礫石、碎石、塊石類,最大粒徑不大於30cm,或攤鋪厚度的2/3;

正線基床表層為a組填料。要求填料最大粒徑不大於15cm;基床底層為a組、b組填料,對分歧適要求的填料,采納土質改進或加固辦法,最大粒徑不大於20cm,或攤鋪厚度的2/3。路根基體為a組、b組填料及c組填猜中的礫石、碎石、塊石類,最大粒徑不大於30cm,或攤鋪厚度的2/3;

dk16+642.49~dk18+291.8段采取單向水泥攪拌樁加固,樁長9m-11m,樁徑0.5m,樁間距1.3m,正方形安插。dk18+291.8~dk18+321.8段采取雙向水泥攪拌樁加固,樁長12m,樁徑0.5m,樁間距1.3m,正方形安插。