繁體小說網 - 曆史軍事 - 鐵路大時代 - 第一七八章 死了

第一七八章 死了[第1頁/共4頁]

DK16+179.33~DK16+625.53段采取單向水泥攪拌樁加固,樁長7m-9m,樁徑0.5m,樁間距1.3m,正方形安插。

土工格柵鋪設前,先按幅寬在鋪築層劃出白線,然後用U型鐵釘牢固格柵的端部。牢固好端部後,用鋪築機將格柵緩緩向前拉鋪。每鋪10米長停止野生拉緊和調直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷。鋪完一卷後用壓路機碾壓一遍。格柵與格柵之間搭接10~15cm。

路基填築采取發掘機開挖,裝載機共同發掘機裝車,自卸汽車運輸,推土機攤鋪並初平,高山機精平,振動壓路機碾壓。野生修整邊坡。

填築體例

路堤按設想標高填築完成後,停止修整和測量。規複中線,每20m設一樁,停止程度標高測量,計算修整高度,施放路肩邊樁,構築路拱,並用平碾壓路機碾壓一遍,使路基麵光亮無浮土,橫向排水坡合適要求。對於細粒土邊坡,根據路肩邊線樁,用野生按設想坡率掛線刷去超填部分,停止整修拍實。整修後的邊坡達到轉折處棱線較著,直線處平直,竄改處圓順,做到坡麵平順冇有凹凸,壓實密度合格。

施工工序

路堤基床以下部位填料采取A、B、C組填料或改進土填築,每層填料厚度壓實後不大於300mm。填築至路床頂麵最後一層的壓實層厚度不小於100mm,填築填土區段遵循網格化布料,用推土機或高山機攤鋪平整,使填層在縱向和橫向平順均勻,以包管壓路機碾壓輪大要能根基均勻打仗層麵停止壓實,達到最好碾壓結果。

1)搞好施工廠地的三通(路通、水通、電通)一平(斷根施工現場的停滯物),查清地下管線的位置及肯定架空電線的位置、高度;做好施工廠地的排水,門路兩側要挖臨時的排水溝,幷包管有4%的橫向排水坡,施工廠地內主便道硬化水泥路麵,以便構成團體的門路通暢。

3)灑水晾曬

墊層內鋪設土工格柵,先鋪設一層0.25m厚碎石墊層,碾壓密實,其上鋪設一層土工格柵,兩端回折2.0m,再鋪設0.25m厚碎石墊層,碾壓密實(K30≥110MPa/m。)後施工上部填土。下哈就哈哈哈哈哈啊

遵循設想和相乾標準要求對地錶停止措置後。起首停止實驗段施工,在獲得施工參數後,嚴格遵循填築遵守“由低向高、縱向分段、水平分層”的原則停止施工,基床以下路堤嚴格按“三階段、四區段、八流程”構造施工。

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1)分層填築

2)攤鋪整平

2)水泥攪拌樁必須采取合格的42.5級普,(未完待續。)