第十四章：天塹通途（四）[第1頁/共4頁]

1月10日，在石樓、永和、大寧以及中陽一帶活動的特縱黃天成部，帶領兩千擺佈馬隊以及在該部鼓勵下情願跟班群眾軍西去的4萬多三縣費事公眾，自冰麵上超越黃河通途進入陝北清澗境內。石樓及中陽等4縣的總人丁一共約有14萬多，黃天成這一劣即是減少4縣近30的人丁

在將井嶽秀從榆林趕跑後，鄒德貴就讓跟進的當局機構構造人力，並操縱施工機器搶修從橫山到榆林間的通道。進而與華麗公司當初為便利煤炭運輸所構築的由神木到府穀的公路，以及井嶽秀改建的由榆林到神木間公路銜接起來。這才處理了操縱汽車從保德向按照地內運輸物質的困難。

“那些能在空中飛來飛去的大師夥我可必然要坐坐，看看飛翔究竟是如何回事。”鄒德貴感慨道，“真不曉得那麼大的鐵傢夥是如何飛起來的，這都是學問啊。跟著先生，不儘力可不可，一個不經意就被落下老邁一截。”

西北的夏季還是寒氣逼人，但在這酷寒的氣候裡，晉西北9縣的有關工程扶植正在抓緊停止，而從保德超越黃河通途，源源不竭運到按照地要地的各種物質，也讓群眾軍後勤部的近萬官兵忙了個不亦樂乎。那幾百輛汽車構成的長長車隊為按照地平增了一道風景，引得沿途很多公眾嘖嘖稱奇。

通途變通途說來輕易，可要做起來，不但要考慮到技術上的可行性，還要考慮人力、物力的可否支撐得起這麼多工程，以及戰役年代所要麵對的軍事上的攻防題目。

何況，在按照地844萬的總人丁中有百萬擺佈的人丁是此次作戰後才歸入按照地的，不顛末一段時候的動員、指導、構造，這百萬公眾是闡揚不出應有感化的。

到現在，寧夏河西從北到南通暢無阻，河東可自靈武經隴東環縣、慶陽與涇川、平涼相接；而隴東涇川、平涼不但修通了可中轉蘭州的骨乾道，還通過公路與天水相連。至於從蘭州到肅州、安西間的通道，本來可通行馬車的門路已被改革成汽車公路，並正在向新疆方向延長。

“哪有甚麼訣竅？還不是公眾餬口太苦，見我們在那邊清理一些地主惡霸後還分糧食給大師，又聽到過河後會有好日子過，就跟來了。”黃天成歎道，“石樓、永和、大寧三個縣的總人辯才7萬多，而中陽這個號稱富庶的大縣人丁也不過7萬多，閻錫山管理下的山西在海內算好的，可晉西山區的公眾也窮得揭不開鍋。”

隻是，陝北境內，除了北部這條汽車公路外，其他處所目前還難以通行汽車。交通扶植仍然任重道遠。

對於按照地內的交通狀況，趙振中也有些焦急，可兒民軍節製地區內的人丁就這麼多，眼下這大大小小的工程都在上馬，各方麵都缺人手，急是處理不了題目的。