108.第108章 大同[第3頁/共4頁]

盧森堡群眾真是賺到了，布魯塞爾、巴黎、蘇黎世、慕尼黑、法蘭克福、阿姆斯特丹等歐洲多數會全數會都有通往盧森堡市的高速公路，這意味著甚麼？不需求曉得詳細意味著甚麼，大量的本來跑到了法國、德意誌、比利時的盧森堡人都跑返來尋覓事情機遇了。

運輸反動卻不能立馬就產生，因為現在是美國經濟危急伸展到英格蘭的悲催日子，英格蘭已經產生了金融危急，很多的投資人停業，連帶著有很多的英國企業停業。明天還開著smart人五人六的本錢家就要靠借債度日了。

本來冇有日本甚麼事，不過喜好跟隨至公的他們也很快地製定了右行法規，為至公的右行主義供應了小小的助力。得，現在彷彿全天下都是右派了，保守的英國名流們，你們不能這麼剛強吧？

實在，不管是smart還是mini，都是豪侈品，貴族和大本錢家享用的商品，在牛津汽車展上低調錶態的小卡車纔是物流反動的配角。它由兩台20馬車的氫燃料電池串連而成，也就是說它達到了40馬力，能拖得動數噸重的貨色。它的能力你隻要設想一下有40匹草泥馬在疾走就行了，這是運輸反動。

英國人對靠左行的法律並不是那麼地嚴格，如，1756年隻是規定了過倫敦橋要靠左。而1835年的公路法案實施纔不過20多年，並且僅規定了馬車。

擴大影響力的殺手鐧是請來了專業的戲劇演員來充當美女車模，這個動靜傳出去，將不曉得吸引多少的名流到牛津郡去獵奇。

經濟委靡的時候恰好需求投資的刺激，唐寧向巴麥尊發起大修高速公路以刺激失業。不但是英國，歐洲投資人遭到了涉及，唐寧的全歐高速公路打算向法、德、荷、比、盧全麵推開。

在印度的無冕之王溫莎至公聲望日隆當中，英國下議院通過了新的交通法案，根基奠定了全天下都分歧的交通法則，上議院那幫大量采辦汽車的老爺們當然不成可反對這個議案。

女權活動新近獲得了一項了不起的成績，使得本來相稱龐大和高貴的由議會來管束的仳離變得更輕易更便宜。在這個過程中，很多的女權活動家都插手了工黨，（重視了，女權活動家可不必然是女的），因為工黨是支撐平權最儘力的政黨，他們的下一步就是要束縛女性，讓女性婚後也具有本身的財產權。

大師如果看歐洲輿圖，就會發明盧森堡這個處所很像是歐洲的中間，恰好，唐寧能夠向本身的臣民們揭示至公的能力，他要把盧森堡建成為歐洲的陸路交通關鍵，條條高速公路通盧森堡。

盧森堡這個處所，四戰之地，冇有計謀縱深，真要打起仗來無險可守，以是唐寧不會把