237.第237章 大動脈[第1頁/共4頁]
恐龍先生比來有一個風趣設法,能夠讓廣袤蕭瑟的西伯利亞生長起來。西伯利亞最大的題目是交通不便,而它是如此的蕭瑟,如果修鐵路的話,本錢太高了,操縱率不高的鐵路也冇有多大的意義。必必要有一種相稱便宜、高效的交通東西。
環球報紙、新興的播送都環繞唐寧的恐龍論熱議了好些天,亞曆山大二世才頒發還應:“如果我冇聽錯的話,有人想侵犯我國的全部西伯利亞?好極了!我明白了。我們俄帝國將高低一心,與野心無儘頭的、喪芥蒂狂的入侵者展開鬥爭,直到流儘最後一滴血。”
這麼一來,東歐與遠東的貿易本錢被降落到不成思議的境地,經濟學家們必然很快就想到了此中的意義。或許有一天,歐洲的商品竟然會挑選從西伯利亞大動脈運往遠東地區。
一想到阿拉斯加的礦產能夠經過大動脈以極低的運費運回本島,日本人會鎮靜得睡不著覺,乃至已經有日本人計算出了從北海道到白令海峽的陸地路程是4600千米,按抱負速率來算,46天便能夠製作一條快速通道,今後阿拉斯加的敷裕礦產兩天時候就能運回北海道,運費還很便宜。哇,這個阿拉斯加買得真是太劃算了,必然要儘力支撐溫莎財團把全部西伯利亞拿下來啊。
後代的西伯利亞住民相本地集合在鐵線路的兩邊,這在夜晚的衛星圖上能夠清楚地辯白出那條線來,而在將來的大動脈以後的支線電纜也會被輕鬆地扶植起來,或許當時你再在太空賞識地球的夜景就根本分不清大動脈在哪兒了,隻要人丁麋集的大礦區能夠被模糊辯白。這是一個能夠突破礦區物質匱乏的魔幻式技術。在俄羅斯民族主義和自利主義、人本主義的較量中,民族主義是否能扛得住魔幻式技術帶來的打擊?
前麵提過金磚四都城在溫莎帝國鐵蹄之下,彷彿不敷精確,俄帝國還在固執的抵當,這陣子忙完了對巴西帝國的殖民打算,唐寧開端醞釀如何進一步打擊俄國。
‘空中火車’能夠做為西伯利亞交通大動脈的骨乾,這類奇異的交通東西利用電力驅動大型螺旋槳做為動力,沿著電纜線路以百千米的時速飛奔於西伯利亞的郊野,所利用的電力完整來源於電纜線路上每隔50千米就有一座的矗立的風車,是以全程能源耗損為零。
對此,唐寧親身在bbc上頒發了一番談吐:“當我的影響力僅僅在英格蘭的時候,我給本身的定位是大型食草植物,不跟彆人搶,靠科技創新致富,同時改夫君類的餬口。為了不成為肉食植物大佬們食品,我越長越大,最後變成了一頭河馬,或者一頭犀牛。已經很威武雄渾了,但是,仍然感到不敷安然,偶爾還會遭到獅群的進犯。不可,我再長大,厥後,我成了大象,再厥後,我乃至成了恐龍,當然,不是霸王龍。稱霸不是我合適我的代價觀,我更像是一隻天下上體形最大的素食恐龍。