237.第237章 大動脈[第1頁/共4頁]

恐龍先生比來有一個風趣設法，能夠讓廣袤蕭瑟的西伯利亞生長起來。西伯利亞最大的題目是交通不便，而它是如此的蕭瑟，如果修鐵路的話，本錢太高了，操縱率不高的鐵路也冇有多大的意義。必必要有一種相稱便宜、高效的交通東西。

環球報紙、新興的播送都環繞唐寧的恐龍論熱議了好些天，亞曆山大二世才頒發還應：“如果我冇聽錯的話，有人想侵犯我國的全部西伯利亞？好極了！我明白了。我們俄帝國將高低一心，與野心無儘頭的、喪芥蒂狂的入侵者展開鬥爭，直到流儘最後一滴血。”

這麼一來，東歐與遠東的貿易本錢被降落到不成思議的境地，經濟學家們必然很快就想到了此中的意義。或許有一天，歐洲的商品竟然會挑選從西伯利亞大動脈運往遠東地區。

一想到阿拉斯加的礦產能夠經過大動脈以極低的運費運回本島，日本人會鎮靜得睡不著覺，乃至已經有日本人計算出了從北海道到白令海峽的陸地路程是4600千米，按抱負速率來算，46天便能夠製作一條快速通道，今後阿拉斯加的敷裕礦產兩天時候就能運回北海道，運費還很便宜。哇，這個阿拉斯加買得真是太劃算了，必然要儘力支撐溫莎財團把全部西伯利亞拿下來啊。

後代的西伯利亞住民相本地集合在鐵線路的兩邊，這在夜晚的衛星圖上能夠清楚地辯白出那條線來，而在將來的大動脈以後的支線電纜也會被輕鬆地扶植起來，或許當時你再在太空賞識地球的夜景就根本分不清大動脈在哪兒了，隻要人丁麋集的大礦區能夠被模糊辯白。這是一個能夠突破礦區物質匱乏的魔幻式技術。在俄羅斯民族主義和自利主義、人本主義的較量中，民族主義是否能扛得住魔幻式技術帶來的打擊？

前麵提過金磚四都城在溫莎帝國鐵蹄之下，彷彿不敷精確，俄帝國還在固執的抵當，這陣子忙完了對巴西帝國的殖民打算，唐寧開端醞釀如何進一步打擊俄國。

‘空中火車’能夠做為西伯利亞交通大動脈的骨乾，這類奇異的交通東西利用電力驅動大型螺旋槳做為動力，沿著電纜線路以百千米的時速飛奔於西伯利亞的郊野，所利用的電力完整來源於電纜線路上每隔50千米就有一座的矗立的風車，是以全程能源耗損為零。

對此，唐寧親身在bbc上頒發了一番談吐：“當我的影響力僅僅在英格蘭的時候，我給本身的定位是大型食草植物，不跟彆人搶，靠科技創新致富，同時改夫君類的餬口。為了不成為肉食植物大佬們食品，我越長越大，最後變成了一頭河馬，或者一頭犀牛。已經很威武雄渾了，但是，仍然感到不敷安然，偶爾還會遭到獅群的進犯。不可，我再長大，厥後，我成了大象，再厥後，我乃至成了恐龍，當然，不是霸王龍。稱霸不是我合適我的代價觀，我更像是一隻天下上體形最大的素食恐龍。