237.第237章 大動脈[第2頁/共4頁]

你看，不管是鐵路還是公路，碰到山嶽、山穀、河道，工程量就成百倍的上漲，修建一座橋梁，起碼要幾個月，而拉電纜的活兒簡樸，隻要山頂架一根竿子，山底架兩根竿子，電線就拉疇昔了！幾個月的活兒被緊縮到了一天，藉助電鑽機器埋樁、飛艇功課拉線，乃至工程變成了以小時計。我乃至能夠設想全部工程將以每天百千米的速率進步。從莫斯科到海蔘崴遙遙7000千米的漫冗長路，僅需求70天便能夠鋪設好電纜線路。

從技術上來講，確切是能夠的，這麼說陸上交通即將大放光彩？有科學家卻很擔憂實在的題目――俄*隊大抵不會讓敵對權勢在他們的國土上大搞扶植，是以安然題目很嚴峻，即便將來溫莎帝國主義能把俄國的正規軍全打敗，俄方隨便派出一小撮遊擊隊也能夠騷擾到電纜線路啊。

慷慨激昂的戰歌鼓勵了統統惡感溫莎財閥的人們，此後溫莎軍事個人的首要事情就是與俄國和巴西的遊擊隊做耐久的鬥爭。

這是做夢嗎？當然不是，或許為了研發能夠吊起十幾噸重的施工機器的施工飛艇，我們需求的研發時候還要超越70天呢。究竟上，我們不但要製造有效負載達十幾噸重的飛艇，我們另有一個‘藍鯨飛艇’打算，那是超越200米長的怪獸級飛艇，載重量數以百噸計，完整能夠媲美一列火車。

乃至有人在預言這是海權主義被陸權主義打擊的元年，因為本來物流本錢最低的海運被陸運打擊，激進的科學家在憧憬歐亞一體化的物流期間。歐亞大陸與北美大陸阿拉斯加最靠近的白令海峽不到100千米，如果大動脈延長至這裡會產生甚麼？歐亞美一體化啊。

藍鯨飛艇都會在本身裝載必然量的燃料，能夠在火線電線被粉碎的環境下自給自足地飛翔到下一個點。乃至能夠在飛艇上端籌辦好一輛武裝直升機，給來犯的“鐵道遊擊隊”迎頭痛擊。

對此，唐寧親身在bbc上頒發了一番談吐：“當我的影響力僅僅在英格蘭的時候，我給本身的定位是大型食草植物，不跟彆人搶，靠科技創新致富，同時改夫君類的餬口。為了不成為肉食植物大佬們食品，我越長越大，最後變成了一頭河馬，或者一頭犀牛。已經很威武雄渾了，但是，仍然感到不敷安然，偶爾還會遭到獅群的進犯。不可，我再長大，厥後，我成了大象，再厥後，我乃至成了恐龍，當然，不是霸王龍。稱霸不是我合適我的代價觀，我更像是一隻天下上體形最大的素食恐龍。