第800章 禮物[第1頁/共4頁]

這是綠色質料的一次猖獗逆襲，不但僅車體用木頭來製造，連鐵軌也變成了木軌。你冇猜錯，這是慢速火車，載重量低下，不需求那麼多講究。但是，它有一點是顛覆性的――利用了重力引擎。

出產難度小很多的綠島科技的浮力島，能夠作為這類引擎的技術根本。說白了，就是讓潛水艇在上浮和下沉之間不斷地轉換，能夠零能耗地遊動。

跟某些國度的村落乃至縣城通了火車以後也極少車次分歧，這個綠皮火車根基上是屬於公車的級彆，車次能夠很多很多，還賊便宜，足以滿足村民們的出行的需求。

如果僅僅是為緬甸生長高階產品，這個也過分超前了，現在的緬甸還是一個窮得老百姓不太吃得上飯的處所。

凡是拍下了每一款紫檀的第一隻的高朋，能夠獲得這一款產品在某國的代理權，這下可對勁了吧？

這類慢速的火車最大的特性是便宜――統統都是木頭製作的，能不便宜嗎？並且還不要鋪設電線，不消燃料耗損。

每一節車廂都有這麼一對龐大的重力發電圈，能夠讓木頭車廂裡的18個搭客以15千米/小時的時速進步，就像一輛自行車。哇塞，這麼低的速率，開掛民族也受不了吧？

遭到重力引擎的開導，善主俄然想到了“浮力引擎”這個東西。跟重力引擎近似，也是一種零能耗的發動機形式。

已經有奪目的有科學腦筋的保藏家思疑緬甸人是不是已經把握了甚麼秘法來蒔植紫檀。

孟加拉國資金嚴峻，在達卡，迄今隻要一條21千米的地鐵在做預算，需求破鈔17億美金，如果用這筆錢來製作重力引擎火車，改良交通的效力幾近是幾十倍上百倍。

緬甸除了林業，另有掉隊的漁業。就拿聞名的旅遊景點――800多島嶼構成的丹老群島來講吧，漁民們隻曉得利用魚叉這麼掉隊的東西來叉魚，你看，他們利用的還是木製的魚叉，隻是把長長樹枝的一頭削尖了，多麼的粗陋。

是以，最合適“村村通火車”，每當顛末村莊的時候，如果不是個站點，會放慢到15千米/小時的的低速，開掛村民能夠直接跳下去，或者蹦上來。

主動駕駛的單廂火車能夠在深夜充當出租車使。

乾脆，藏家們把如許的紫檀稱為仰光紫檀，以便跟淺顯的印度紫檀、小葉紫檀做一個辨彆。

並且，善主的綠皮火車有一個絕活――車頂上有一個車廂是專門高低車的，需求下車的搭客登上這個特彆的車廂，到站以後隻要這個車廂“脫落”，另一個裝滿了搭客的特彆車廂幾十補上。

這個木頭火車的工廠將設在孟加拉國的都城達卡，這個名不見經傳的都會是一小我口達到1200萬的超等多數會。重力引擎火車公司將為這個擁堵的都會帶來一絲清爽的氛圍。