第253章 不被看好的藍星公司（六更求訂）[第1頁/共3頁]

他還是鼓勵本身的團隊，“大師都加把油，我們還要去深市，你們不是想看自主研發的電動車企業嗎？BYD是很好的例子。”

陳諾這個時候也給劉江峰打電話，表示了安撫。

“賈總？算了吧，一台觀點車賣200萬RMB，他如何不去搶錢，樂視的錢還清了嗎？”

國度已經給燃料車退市限定了時候表，為了將來的市場，統統的車企都卯足了勁要拚搏一把，除非你是有多麼先進的技術或者是多麼無益的前提，這些車企公司情願給你合作，不然誰情願讓出將來的市場？

劉江峰有點焦急了，頂著華國第一CEO頭銜，在構和中多次失利，等回公司陳諾會不會秋後算賬啊！

汽車之家還給藍星公司建議，以為藍星公司應當生長本身的汽車財產，而不是像個發作戶一樣到處尋乞降做。

陳諾已經有了彆的預案。

“反對樓上，樂視的賈總莫非不是嗎？”

“承認，極光晶片在計算機上用著很爽，但是一家計算機公司去玩兒汽車，能玩兒轉嗎？”

“藍星公司的財產鏈開端拉長了，不曉得這是不是功德。”

有些妒忌藍星公司的科技企業也有點飄飄然，彷彿藍星公司碰鼻，他們就能勝利似的。

“不就是收買了幾家歐洲車企的股分麼？有甚麼了不起！”

另有，藍星公司在本錢是本錢市場是餓狼的形象。

本來構和失利也在陳諾的預感當中，通過和各個車企的構和，藍星公司也彙集到更多的諜報，包含國產支流汽車將來對電動車的佈局，現在研發的水劃一等，這些都是一手質料，對藍星公司的佈局很有幫忙。

第一次構和就失利，劉江峰還是有點絕望。

將三星、英特爾、微軟擯除出華國市場，把除了華為、小米以外的手機廠商弄得半死。

陳諾不在乎和這些車企的合作是否勝利，不即是媒體們不在乎。

騰訊訊息也批評道：“汽車範疇固然也是本錢範疇，但絕對是個論資排輩的處所，藍星公司的經濟氣力很強，不料味著他們的技術很強，尋乞降吉利合作，太急於求成了。”

作為互聯網汽車批評龍頭的汽車之家就在吉利合作失利後批評道：

在和BYD的構和失利以後，市場上就呈現了很多嘲笑的聲音。

吉利企業的性子就決定了構和絕對不會勝利。

劉江峰將此次和吉利構和的日記發送給了陳諾，陳諾很快就發明瞭題目地點。

藍星公司有甚麼上風？

“藍星公司作為一家綜合性科技企業，想進入將來利潤豐富的電動汽車市場是能夠瞭解的，但是他們挑選和國產車龍頭吉利合作就必定要失利。”

陳諾歎口氣，遵循現在的環境，能夠和BYD的構和也會很困難。

企業真的要和藍星公司合作，那得衡量衡量本身有幾斤幾兩，到時候合作不成被藍星公司給活吞了，是很有能夠的事。