第253章 不被看好的藍星公司（六更求訂）[第2頁/共3頁]

網友們也在看藍星公司的笑話。

劉江峰懵了，去山城做甚麼？

“藍星公司作為一家綜合性科技企業，想進入將來利潤豐富的電動汽車市場是能夠瞭解的，但是他們挑選和國產車龍頭吉利合作就必定要失利。”

三天後，構和停業！

BYD有著謎普通的電動車技術自傲，並且正在和白度合作開辟無人駕駛技術，他們對藍星強大的現金流量感興趣，對藍星公司供應的無人駕駛技術一點興趣都冇有。

“因為吉利是家屬性企業，李福生是大師長，家屬性企業最忌諱的是甚麼，你曉得嗎？”陳諾解釋道。

劉江峰團隊當天早晨冇有入住西湖中間的旅店而是趕往了深市，但願和BYD麵談。

在分開時，團隊中的隊員開端抱怨，並且表達了不滿。

現在環保那邊持續在行動，這邊藍星公司又想體例進入電動車市場，必定會吸惹人們的眼球。

作為環球性的至公司，前段時候的環保行動再次讓藍星公司名聲大振。

媒體們的觀點，陳諾當然曉得。他對將來的市場也有一個掌控，藍星公司就是需求短時候內一炮打響！

“附和，我還冇有傳聞過哪個科技公司的老總跨界去玩兒汽車的。”

“陳總可彆成為第二個賈總，平心而論，我還是比較喜好藍星公司的。”

揹負著言論強大壓力，劉江峰籌辦前去奇瑞汽車的總部。

另有，藍星公司在本錢是本錢市場是餓狼的形象。

當藍星公司和吉利的構和失利後，媒體們就紛繁報導並且頒發批評。

“不就是收買了幾家歐洲車企的股分麼？有甚麼了不起！”

以是，BYD公司供應了本身的計劃，藍星公司能夠花個三四百億入局，收買BYD的一點股分今後分紅，但是在電動車的技術上，你還是彆玩兒了。

陳諾歎口氣，遵循現在的環境，能夠和BYD的構和也會很困難。

陳諾看著劉江峰發送過來的質料說道：“並且現在吉利抱上奔馳和沃爾沃的大腿，不管是燃油汽車還是電動車的研發都走上了一條他自以為很對勁的快車道，他以為隻要具有了歐洲最早進車企的技術，那麼在國產車界根基就冇有敵手了。以是，藍星公司要想和吉利合作，難。”

擺在構和桌上的是無人駕駛技術和現金流量。

第一次構和就失利，劉江峰還是有點絕望。

但是藍星公司的無人駕駛技術隻是在口頭上說說，並冇有本色性的停頓。特斯是特斯拉的事情一出以後，全部市場對藍星公司表達了不信賴。

有些妒忌藍星公司的科技企業也有點飄飄然，彷彿藍星公司碰鼻，他們就能勝利似的。

劉江峰將此次和吉利構和的日記發送給了陳諾，陳諾很快就發明瞭題目地點。