第342章 航空霸權是這樣建立的[第2頁/共7頁]

王辰浩想了想，汗青上的一戰前期，交兵國兩邊的戰役機速率將超越現有的貓妖戰役機。一樣，一戰最後一年裡，英國人開辟出漢德利-佩季h400型轟炸機，機能也將超越中華帝國現役的h1n1轟炸機。遵循王辰浩的估計，歐洲各國私底下已經開端研發這類先進作戰飛機了，是以嚴格的說，中華帝國此時的現役作戰飛機已經冇法搶先歐洲一代程度，冇有需求再藏著掖著了。還不如趁著現在占有上風，歐洲列都城上杆子高價采辦的機遇，大賺一筆，用這筆錢充足來替代本土現役作戰飛機了。同時，大範圍向歐洲出口先進作戰飛機，也能夠打擊歐洲本土飛機製造業。這是個一箭三雕的功德情，錯過實在可惜。

中華帝國方麵冇有想到出口給德國的j3戰役機能夠產生這類效應，為了保持歐洲兩雄師事個人的空中力量均衡，是以纔會優先向協約國一方供應機能遠超福克式戰役機的貓妖戰役機。

而本來佩季航空公司研發的漢德利-佩季 o 型轟炸機不得不胎死腹中，因為其機能遠不如中華帝國的禽流感轟炸機，對英國轟炸機方麵的生長形成很大影響，對本土轟炸機行業的生長更是沉重的打擊。

兩邊因而在巴黎上空爆炸最大範圍空戰，因為兩邊戰役機飛翔員隻要二非常之一超越100小時飛翔時候，其他大部分都是突擊培訓的新手。

中華帝國向歐洲大範圍出口先進的貓妖戰役機，形成歐洲各國海內相乾的一些在研發當中的作戰飛機胎死腹中。

協約國如此，同盟國也是一樣。奧匈帝國和奧斯曼土耳其帝國，以及保加利亞都冇有自行設想研發先進戰役機是氣力，他們隻能靠從中華帝國入口現成的戰役機，或者入口零部件自行組裝，還要要交納高額的專利利用費。而德國作為同盟海內部獨一能夠自行研產出產先進戰役機的國度，在研發當中的三款信天翁式戰役機、兩款容克式戰役機都被叫停，改成盜窟中華帝國的貓妖戰役機，但大部分零部件還得從中華帝國入口，還得交納高額的專利利用費，德國本土的航空公司也是以利潤驟減，生長速率更加不如中華帝國的航空公司了。

一樣，不但佩季航空公司在研發轟炸機，英國、法國和意大利三國的十幾家航空公司在得知中華帝國在濟州島轟炸行動中利用了強大的h1n1轟炸機以後，紛繁開端上馬研發同範例的轟炸機。此中很多航空公司跟佩季公司一樣，huā費巨資研發，本覺得能夠從英國空軍和水兵獲得訂單，但是終究都不得不天折，改成從中華帝國入口h1n1轟炸機停止組裝，垂垂落空了本身研發的才氣，變成二手販子。這對英法意三外洋來在轟炸機範疇的生長形成龐大影響。