第420章 歐洲戰車大競賽[第1頁/共7頁]

施奈德cA型坦克的車廂設想了一個角度很峻峭的鼻部。車廂被安裝在加短版的履帶底盤上，鼻部和尾部都懸在底盤以外。坦克首要的設備是一門75毫米口徑的主炮。兩門8毫米口徑的構造槍彆離被安裝在車身兩側的球型牢固底座上，做侵占之用。坦克最大載員7人。

兩邊都有目標的在索姆河方向上集結，因而一場大範圍坦克大戰即將在索姆河戰線上發作。

威利”於1914年7月開端設想，實滕製作起於1914年的8月11日，研製中為便利轉向，在車身後伸出一對尾輪，同時這對尾輪也起到了保持均衡的感化，顛末不竭的改進摸索今後，1914年9月22日“小威利”的1號車一“林肯”號開出了英國福斯特工廠的大門。

07式戰車，還是可圈可點的，起碼這批坦克能夠得以大範圍批量出產，對於敏捷阻擋住德軍的戰車團守勢起到了非常大的感化。

不過，當時的德軍冇有考慮這些題目，因為德軍也冇太多的坦克大戰經曆。

a7v戰車為典範的箱式佈局，拿當代的觀點看，它更像一輛裝甲運送車，靈感來自中華帝國M07式裝甲運兵車。

當然，A7N的不敷之處是，車體高大粗笨，矯捷性差：履帶長度和履帶中間距的比值較大，轉向困難：車底距地高太小，坦克輕易“托底”。當然，乘員人數太多，整車的同一批示和調和，也是一件費事事。不管如何說，能在坦克出世的“第一時候”內，獨立造出如許程度的坦克，是一件很不簡樸的事。

該坦克的重量是18.289噸，全長5.87米，寬2.86米，高3.05米，采取一台105

改進版的M07式戰車被德國陸軍重定名為A7V-3，M10式的改進版為A7V-4，主如果矢部分零件采取德國造，以便減輕本錢承擔。

早在協約國大範圍從中華帝國入口M07式戰車的同時，協約國各國就開端本身研發和仿照M07式戰車了，之前考慮到大範圍不法仿造中華帝國M07式戰車會招致中華帝國的不滿，但跟著中華帝國對協約國的軍援降落，轉而向同盟國大範圍出口先進戰車後，協約國各國當局開端答應本國企業仿造M07式戰車，為製止膠葛，正式改稱坦克。

“小威利”坦克一樣也因為當時英國冇有坦克實戰經曆，不曉得那種坦克設想纔是精確的，是以避開跟中華帝國M07式戰車的設想牴觸。

戰車的最大改進就是主炮改成了80毫米，不過經過厥後的實戰才明白，這類大口徑主炮對戰車的毀傷極大，反而得不償失。

法國軍隊一度決定放棄這類坦克。不過，協約國在第三次索姆河大戰得勝，急需求大量坦克彌補軍隊，是以固然施納德坦克各種缺點多，但是有總比冇有強，是以批準施納德公司大範圍共出產了1000輛擺佈，將裝甲防護增加到中華特種鋼15毫米或者發個滲碳鋼20毫米以上。