第23章 再造流程，助力運營(2)[第3頁/共6頁]

有一個違章泊車的案例。一處路口老的泊車線冇有完整抹去，又畫了新的泊車線。一名市民停在老的泊車線上，被電子眼拍到違章。這位市民非常憤恚：這美滿是因為空中畫線不清才導致的違章，為甚麼要罰我錢？！他通過局長信箱反應了這個題目，微信訂閱號中收錄了這條大眾定見。

但是在如何構成有效的內容辦事體繫上，交管局還是經曆了一段痛苦的磨合過程。

交管局的職員熟諳到，給用戶留出便利的視窗，供他們需求的時候本身來查，比主動騷擾結果更好。

微信訂閱號開端推出以後，交管局上高低下產生了一些竄改，不但凝集力保持住了，全體係高低的精力麵孔都為之一變。

比如，現在每小我上班第一件事就是緊盯著警情推送，默唸本身的轄區內千萬彆出事，出了事就頓時想體例在第一時候處理。

微信講堂：給基層交警供應有幫忙的內容？

微信訂閱號凝集著全市三千交警，吳昊感受壓力非常大。當時候他和團隊有三怕：第一怕錯，第二怕漏，第三怕慢。起首是不能出任何弊端，哪怕是一個標點標記。其次是不能漏，首要的輿情要全數覆蓋，每天統統本地的報紙、省報、市報、微博、網站、網監的特彆監控資訊都要瀏覽遴選。

第一期微信講堂就如許吃緊火火地完工了。但是上甚麼內容呢？吳昊想到結局裡的大牛人孫輝。孫輝是一名隔著馬路就能辯白出假車牌的停業牛人。因而吳昊就軟磨硬泡，連哄帶騙把交管局的“交警之星”孫輝“抓”進了演播廳。

現在，武漢市民在交管方麵的任何訴求，都有便利的渠道能夠與交管局對接。

不管是李順年，還是吳昊、梁鬆，他們對微信另有更多的打算與希冀，讓微信承擔起更多的重擔。基於微信本身的一些特質，他們正在籌劃和思慮，但願能夠衍生出更多的創新利用。

場景1：操縱強通訊、富媒體上風停止長途定責

第一塊是警情。第二塊是輿情靜態，主如果重訊息媒體、論壇、QQ、微信、市長專線、局長信箱等多渠道彙集大眾對公安交督事情的反應、讚揚等首要的資訊，推送給全市交警，由警務批示室諜報中間賣力彙總。

很多貿易構造或當部分分，都遍及地在各個互聯網平台上斥地陣地。但是真正做到如交管局如許玩轉微博微信的，少之又少。

交管局的勝利經曆：體係構造，團體迎戰