第23章 再造流程，助力運營(2)[第4頁/共6頁]

註冊各種微信、微博帳號卻隻是簡樸拿來轉軟文、發段子的人，是永久難以獲得真正影響力的，也不會有機遇把本身的設法深植入受眾腦中。

冇了財權、人事權，市局如何才氣有有效的紐帶，鼓勵和監督全市的交警，主動自發地更好地辦事百姓？

一提微信的利用，大師想到最多的能夠就是搞社會化營銷之類的對外服從。

微信不但是營銷

其次，很多交管方麵的囉嗦事件被便利的網上政務和挪動政務體係領受，再也不消到視窗列隊了。

但是武漢交警非常有創意地將它利用到了內部辦理當中，並且很好地操縱起了微信的通訊基因和富媒體上風。

武漢交警之以是能勝利，是因為他們將本身的每一項需求，精準地與上風的平台相連絡。

訂閱號：從“要他做”到“他要做”的昇華

交管局政務上彀的勝利，另一個不能不提的身分就是全部彆係設想思路的公道。

但是在如何構成有效的內容辦事體繫上，交管局還是經曆了一段痛苦的磨合過程。

如何用足微信？微信的強大超乎了李順年和全部交管局的設想，他們開端主動把更多的存眷和資本挪了過來。用吳昊的話說：“現在搞微信訂閱號是舉全域性之力在辦，我們做微信講堂是政治處，交管是車管處，科研處每週供應最新的科技前沿資訊，推送又是警務批示室，對外鼓吹是吳培勇處長，法製處每週也供應一個法律解讀，大師一起集合力量把這個事情辦好。”

為了能夠不竭推陳出新，吳昊還得不竭學習其他處所的經曆，為此他訂閱了一大串各個處所各個體係的政務號。他還主動瀏覽更多國表裡關於交管、交通的資訊和經曆，儘力讓推送內容多樣化，不讓民警悟得古板。

交管局的勝利經曆：體係構造，團體迎戰

交管局的職員熟諳到，給用戶留出便利的視窗，供他們需求的時候本身來查，比主動騷擾結果更好。

微信講堂：給基層交警供應有幫忙的內容？

顛末無數次的嘗試和調劑以後，吳昊把訂閱號每天推送的內容肯定成三大塊。

每天有兩小我寫初稿，吳昊審完以後再給他的帶領審，以後再推給三小我預覽，直至全數都冇有題目才氣對外發。用吳昊本身的話說：“神經緊繃，有壓力啊。”

交管部分但願通過微信停止長途取證，加快輕微交通變亂的措置速率。比如某地產生了一起並不嚴峻的兩車剮蹭，車能動、人未傷，兩邊車主就不需求等交警過來措置。隻要從分歧角度拍攝幾張照片，連同定位和時候資訊一起發給交管部分，車便能夠開走了，保險公司也能夠接入這個體係。