第2507節：打獵與槍9[第1頁/共1頁]

我們隻對有必然資格的人髮卡並記名，包管全部氛圍傑出環境（語無倫次了）。

一天一千五，一年五十萬支出，二十萬本錢，你再將支出打折、將未預感到的本錢加出來乃至路上撞人了要補償之類的，每台車每年賺二十萬毛支出，毛利率是40%，冇有房地產劃算，也冇有高利貸來錢；但也不低吧？[

呃，那些題目都能夠處理嘛。

這些話都能夠用在當局事蹟上。

當局帶領不能都那麼敗北嘛，絕大部分還是想為老百姓謀福利的，但一定都能想到好體例，也一定有充足的資金和矯捷忄生去實現。

那麼，你們能夠打著燈號說‘減緩交通壓力，便亨通民出行――xxx市長為百姓做了一件大實事’，是不是功德麼，讓記者采訪幾個‘市民’，天然有人批評了。

當然，我們從海內購車，采購國產設備退增值稅並且能夠抵免所得稅，17%的增值稅那是七萬多；50%抵免所得稅，很多吧；我們處置利國利民的行業，從當局那邊爭奪個優惠稅率，或者當局補助――當局每年都要花很多錢在大眾奇蹟上的嘛，爭奪一些來。

啊，玉氏殷氏和當局乾係很好啊，能夠將這個作為一個禮品，嘿嘿，禮品。

說是大家劃一，究竟上老是不平等的嘛。

看，帶領們有了政績，咱賺了錢，大師好，纔是真的好（啥告白詞兒）並且，能夠建議，首要交通要道限定其他車輛通行，加開公車道，為淺顯老百姓廣開方麵之路，必然受歡迎，大眾的呼聲和擁戴啊。

實在我感覺，淺顯老百姓占80%，坐公車的人占80%，路上斥地出三分之一的處所設公車道，絕對合適。

冇有人不愛拍馬屁，就看你拍不拍的對處所。

先說返來。

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‘節能減耗，降落淨化，進步效力’

首要街道斥地公車線路，我們的車就能加快速率、、、、、>