第四百二十九章 金鋼一號與楊友行[第1頁/共4頁]

一向重視網上對話的潘科樹技術員，這時一下子發了幾張動車照片，大師頓時跑題了，開端憧憬了。

在這個時空，統統標準，以便利漢唐個人的需求為主，遵循漢唐個人的高壓鍋爐體積的標準，直接定下了1000毫米，對，就米距了，怎的。

楊有行秘書非常帥氣的臉上有點紅，在那麵天下裡套話聽多了，一不留意就說出來了。

隻聽到楊友行秘書說：“我們現在不怕淨化，我們乃至連淨化天然的才氣都冇有！”

漢唐個人又用上了他們非常熟諳的技術，他們在機車上裝了一個大飛輪，藉助於它的扭轉慣性動力，能夠保持汽缸活塞的順利來去活動。

技術員們實在是火了，他們拍著桌子痛罵，今結果斷不消楊友行秘書停止產業采訪！

“你又說冇用的------”

當大師正在旁觀著金鋼一號拉著煤鬥車，緩慢地跑在鐵路上時，楊友行秘書那張漂亮的臉又呈現在視頻內裡，冇體例，這都是事前拍好的，冇體例樊籬了。

李子強董事說：“這不是他的錯，在那麵的天下，他還隻是一個技術員……”

不過，終究還是用了金鋼一號的名字，在技術員們的眼裡它啥也不是，但是真正運轉那一天還是把明人、土著和白人們嚇了一大跳。

金鋼一號再老土，但是那鐵輪與鐵軌的碰撞聲，也會讓評書裡兵器與兵器相撞的聲音黯然失容。

機車有兩對動輪，由齒輪傳動，軸列式為0-2-0。

專家以為枕木的材質比較軟，不但是為了減少工程量，也不但僅為了遍及地斥地木料來源，而是成心識地挑選的。比較軟的枕木能夠和夯築得非常堅固的路基密切連絡，從而使軌道安穩，車子在上麵能夠快速安穩地行駛。

楊友行秘書頓時眼淚下來了，辯論論，我真的不是寫的不好，當時在主站外邊看盜版的獨立ip有一萬多人，訂閱我的，加上盜版商本人都冇有247個，幸虧另有一些美意的看盜版者，給我彙了一些煙錢------我永久記得我的付出寶賬號和手機號是一樣的，都是15841539140。

機車重4噸，時速12千米，能牽引12噸貨色,，或是5節車廂，可乘70名搭客。

與劉雲的低調分歧，楊友行秘書從台北地區返來後，對勁洋洋地在網上誇耀著，不過，說成彙報事情也成。

馬匹一旦拉車到了軌道上，就不由自主地產生“自激振盪”，不能不緩慢奔馳，幾近冇法停下來。

他渾厚地笑著，內心想0.5兆帕他能夠包管一千天不出變亂，這1兆帕可就是冒險了，這個期間，是個不冒險就勝利的期間，他為甚麼要擔這個風險？

金明池主任也獲得了他想要的財產工人，你們再看，那些還冇獲得自在的白人們多戀慕，他們紛繁說要好好勞動，為漢唐個人的奇蹟添磚加瓦。”