第四百二十九章 金鋼一號與楊友行[第3頁/共4頁]

這主如果因為，它起初的間隔是為了合適馬的腳步。這一點在1825年英國呈現的馬拉鐵軌上表現出過。

眾位技術員哈哈大笑，說，阿誰時候的人都是惡狠狠的人，那裡肯憐憫彆人？！你又是無圖無本相，說個錘子了。

專家以為枕木的材質比較軟，不但是為了減少工程量，也不但僅為了遍及地斥地木料來源，而是成心識地挑選的。比較軟的枕木能夠和夯築得非常堅固的路基密切連絡，從而使軌道安穩，車子在上麵能夠快速安穩地行駛。

“……”

他趕緊轉移話題說：“要圖，有，有！往下看！！”

馬匹一旦拉車到了軌道上，就不由自主地產生“自激振盪”，不能不緩慢奔馳，幾近冇法停下來。

李子強董事說：“這不是他的錯，在那麵的天下，他還隻是一個技術員……”

“嘿嘿，我不喜好彆的質疑你。”

技術員們笑了，前麵也冇圖了，你說個錘子？

他說：“大師看看東南邊，完整由我們漢唐個人在本時空出產加工的設備建成的------”

楊友行秘書說：“我這不是給大師講授嘛……”

技術員們實在是火了，他們拍著桌子痛罵，今結果斷不消楊友行秘書停止產業采訪！

紅星產業區直接采取斷麵為工字型，每米15公斤的鑄鐵軌，並且是連帶孔眼，因為過於誇大連鑄的效力，那前期的修整就費了些事情。

當初關於軌距的題目，大師誰也冇有要求是1435毫米的標準軌距。

他取出一張紙看了一下，接著說：“一期1.4m千瓦電廠，安然運轉三十天！看那黑煙滾滾似戰歌------煤期間，正向著我走來，向著你走來！”

或許這纔是真正的馳道，車同軌，是便利秦軍敏捷達到各地。

楊有行秘書非常帥氣的臉上有點紅，在那麵天下裡套話聽多了，一不留意就說出來了。

眾位技術員正想當真看看阿誰所謂的電廠時，視頻裡的鏡頭卻又是一轉，又見到楊友行秘書了！

伍大鵬董事長說：“在貳心目裡，隻要有合格的財產工人就會有真正的實業，他是不曉得還要有各種外在前提。”

楊友行秘書頓時眼淚下來了，辯論論，我真的不是寫的不好，當時在主站外邊看盜版的獨立ip有一萬多人，訂閱我的，加上盜版商本人都冇有247個，幸虧另有一些美意的看盜版者，給我彙了一些煙錢------我永久記得我的付出寶賬號和手機號是一樣的，都是15841539140。

有考古曾詫異地發明，在河南南陽的山區裡竟然出土了當代的“鐵路”。經有關專家鑒定，這是2200多年前的大秦帝國遺存。