第九章 交通問題[第1頁/共3頁]

這款吸引了好多人的微卡，就是汗青上大名鼎鼎的福特t型卡車，在1913年推出以後剛好趕上二戰，出產數量的確高到讓人瞻仰時會把帽子掉了，時候跨度上也才三四年，努儘力就降服疇昔了，很輕易大範圍放開，如果搞一款太先進的，就算勉強能造出來，產量不敷也是白給啊。

當然了送禮用不了這麼多，最大的部分則是弄了門麵敞開來傾銷，各種質優價廉的玉器立馬把那些百大哥店打的落花流水，並且在十多個經濟比較發財的都會，都開設了連鎖門店一起如許搞，成噸的銀子和金子源源不竭地流入林封的手中，讓他花起錢來更加不消擔憂了。複製網址拜候

不過原版的汽油機實在太不給力，被林封換成了一台12馬力柴油機，這類發動機在後代被很多拖遝機遍及利用，因為大部分零件傻大黑粗，並且不包含任何電子元器件，以是出產難度比擬汽油機低了很多，並且柴油機的特性就是扭力更大，更加適合用來載貨的卡車利用。

這此中還摻雜了一多量假門生，都是他找的那種冇有甚麼親朋的黑戶華工，然後用影象編織神通灌輸一大堆講義出來，固然這類速成的文明人對知識的矯捷把握才氣不敷，不過用來當教員或者淺顯技術職員的話還是能夠的，能夠一下子處理相稱大數量的技術職員缺口。

既然要處理交通題目，就不能夠健忘了最首要的正太鐵路，林封在處理了卡車以後，林封聯絡上了唐克斯：“唐克斯，我想你替我去一趟法國，找巴黎銀行談一下正太鐵路的債務和辦理權的題目。”

在林封供應的礦藏圖紙支撐下，一隻采礦步隊很快就開到了孝義，這個處所埋藏著儲量相稱豐富的鋁土礦，間隔太原一樣才一百千米，運輸相稱的便利，供電也輕易，固然因為冇有大型的河道，很難達到廣西百色那樣的冶煉範圍，不過用來支撐前期生長是充足了。

當然了這一次並不是光要馳名字的，那些冇馳名字的也通過駐外大臣探聽以後，分批的招攬他們返國，他們固然不大能夠擔綱技術研發，不過好歹接管了十幾年的正規新式教誨，返來當各種工廠的骨乾技術職員還是很合格的，如果統統職員都本身培養的話，起碼要擔擱十來年的時候了。

相對於電解鋁項目標停頓遲緩，汽車廠項目倒是推動速率緩慢，當代戰役打的就是後勤才氣，如果你後勤跟不上的話，有再多高科技兵器也不敢給軍隊設備，打光了槍彈的衝鋒槍還不如一把帶刺刀的栓動步槍好使，就比方辛亥反動的時候，就是因為後勤跟不上，以是北洋六鎮新軍一向都隻能沿鐵路兩側展開，分開了京漢線和津浦線這兩條鐵路作戰，他們就立馬抓瞎了。

並且太原開辟區生長的範圍越來越大，遠間隔運輸還能依托鐵路停止，近間隔運輸的話一向都用的是牛車或者人抗的體例，運輸速率遲緩不說極大的製約了開辟區下一步的生長，必須抓緊時候上馬汽車項目，不但能處理後勤題目，還能加快產業區的生長。