第一千六百七十章 後天與先天之彆[第3頁/共4頁]

密支那機場是緬北軍民兩用的首要機場，有瀝青路麵跑道，有通訊導航及夜航設備。八莫和葡萄兩地也有飛機場，從仰光來的飛機，在普通環境下每禮拜有兩班。

密支克欽邦，東、北兩麵同中原國雲南、西藏交界，西北與印度阿薩姆邦連接。大部分為山地，東、北兩側尤高。有枯門嶺等多條山脈南北直通，伊洛瓦底江和親敦江上源都在境內。雨量豐沛。住民大部分處置農業。蒔植稻、蔬菜、棉花、菸草和甘蔗等。多叢林，產柚木，並多竹林。礦產有寶石和次寶石多種，西部有虎魄料玉石礦等。有碾米、製糖、木料加工等產業。

六十年代中期，一些大型產業企業已收返國有。克欽邦內的南木底和沙莫兩個國營蔗糖廠均勻年產糖600至700噸。有幾座小發電廠，總髮電量304萬度，全邦已有15個鎮區和15個村組利用電力照明。在密支那、八莫等都會，貿易開端生長。

克欽邦北部18世紀起曾為中原國國土，包含江心坡地區、坎底地區、胡康地區，但在1960年代，中華群眾共和國宣佈放棄該地區主權，故劃爲克欽邦國土。1962年呈現克欽獨立軍和克欽獨立構造，除了首要城鎮和鐵路沿線外，克欽獨立軍可說實際節製了克欽邦，對外貿易主如果私運玉和毒品到中原大陸。

客歲，在中原和緬甸之間引發爭議的水電站也位於克欽邦。《紐約時報》稱，一些克欽族批示官說，客歲6月閉幕長達17年停火和談重燃烽火的一個啟事是，緬甸軍方想通過中國修建的水電工程擴大對該地區的節製，而本地克欽族人則抗議這項工程。

在第二次天下大戰中，百姓黨軍隊和北戰區司令部的麥瑞爾突擊隊對倭國三十全軍一部分停止了悠長的圍困和狠惡的戰役，終究，密支那被史迪威將軍帶領的盟軍霸占，史稱為密支那大捷。

八莫至曼德勒，長510千米，河寬800至1500米，整年可通航400噸以下的輪船。

克欽邦的首要經濟來源為農業，農業以稻米為主，有70%的可耕地，其他作物為高粱、玉米、甘蔗、油菜等。除農業外，首要的經濟來源是靠克欽邦出產的翡翠和柚木。翡翠漫衍於漢巴、龍欽等地，柚木則漫衍於八莫、密支那。

在緬共期間，中原曾直接或通過緬共群眾軍給克欽獨立軍以援助。2011年，克欽與緬甸當局乾係惡化以來，克欽獨立軍不是與中原國相同，而是拿中原國在其境內的投資來威脅中原當局，克欽獨立軍不能看破西方**權勢的企圖，和西方**權勢一唱一和，反對中原國承建的密鬆大壩。