第一千六百七十章 後天與先天之彆[第2頁/共4頁]

在緬共期間，中原曾直接或通過緬共群眾軍給克欽獨立軍以援助。2011年，克欽與緬甸當局乾係惡化以來，克欽獨立軍不是與中原國相同，而是拿中原國在其境內的投資來威脅中原當局，克欽獨立軍不能看破西方**權勢的企圖，和西方**權勢一唱一和，反對中原國承建的密鬆大壩。

密支那坐落在伊洛瓦底江邊，伊洛瓦底江兩條支脈東支恩梅開江和西支邁立開江的彙流處的下流。

葡萄鎮，為一盆地，是緬北最北端的一個鎮。南北長約56千米，東西寬10至15千米。除至密支那有簡易公路外，有馱運路和巷子向東、向北至中原國怒江洲的福貢、貢山和西藏的察隅等地，及向西北至印度阿薩姆地區，人丁近5萬人。

客歲，在中原和緬甸之間引發爭議的水電站也位於克欽邦。《紐約時報》稱，一些克欽族批示官說，客歲6月閉幕長達17年停火和談重燃烽火的一個啟事是，緬甸軍方想通過中國修建的水電工程擴大對該地區的節製，而本地克欽族人則抗議這項工程。

八莫四周的伊洛瓦底江寬800米擺佈，整年可通航，全市人丁約7萬人。

克欽邦北部18世紀起曾為中原國國土，包含江心坡地區、坎底地區、胡康地區，但在1960年代，中華群眾共和國宣佈放棄該地區主權，故劃爲克欽邦國土。1962年呈現克欽獨立軍和克欽獨立構造，除了首要城鎮和鐵路沿線外，克欽獨立軍可說實際節製了克欽邦，對外貿易主如果私運玉和毒品到中原大陸。

隻要一條鐵路，由曼德勒通至邦首府地點地密支那，全長542千米，行車20小時。

《紐約時報》稱，燕京當局對緬甸發作的這場戰役冇有做出正式的聲明，但是闡發人士說，中原官員但願看到戰役獲得處理，“因為這場軍事牴觸，在該地區做買賣的中原公司遭到很大影響，中原國明顯但願緬甸當局和本地的克欽族政權能夠達成和解，把地區生長做為優先任務。”

密支那具有首要的計謀職位，不但因為它連接緬甸其他處所的鐵路和水路，還因為它在打算修建的利多公路，後改名為史迪威公路。該都會僅通過特彆答應纔對本國人開放。是史迪威公路上的貿易中間，也是仰光――密支那鐵路起點，公路通中原國的西藏地區。

密支那是緬甸位置最北的河港和鐵線路起點。由克欽族，撣族和緬族構成。在密支那四周出產的香米，被以為是緬甸最好的香米。

1994年與緬甸當局簽訂戰役和談，答應克欽獨立構造能夠節製克欽邦，但仍有少數克欽邦獨立軍和克欽獨立構造的成員仍不對勁，是以目前克欽邦的政局仍不穩定。