853.接觸霍頓（4/5）[第2頁/共3頁]

這是馬龍說的，他說這些野馬裡有很多優良種類，進入跑馬場也能獲得良好成績。當初說到這裡的時候，他特地拿土豪金來舉例來著。

以後，霍頓漸漸從汽車零部件維修開端垂垂向汽車範疇延長，1917年戰役將霍頓公司引上了整車出產的門路，它們首要賣力車身外殼製造的部分。

就像當初在集會上說的那樣，他此次想聯手霍頓汽車公司，白手套一批高階旅遊車返來。

破鈔了一天時候，二十五匹野馬被送進了馬廄裡。

彆的就是飲食，馬龍臨時擔負馴馬師，他親身來照顧這些馬，給搭配的食品比獸場裡的野草可要好多了。

但澳大利亞的人丁數量不敷以讓汽車廠商對付如此低的入口稅率，終究這完整摧毀了澳洲的本土汽車產業。

彆的馬廄四周有排氣扇停止氛圍更新，馬廄裡氛圍和內裡一樣清爽，且冇有大風吹拂，對野馬來講這環境還是不錯的。

十仲春初，王博再度能夠利用轉盤，此次轉盤是綠色的，意味著將能夠抽出一顆二級領主之心。

之前還好，全部50年代霍頓幾近把持了澳洲市場，1953年霍頓開端向新西蘭出口，3年以後出口範圍擴大到了馬來西亞、泰國等地，1957年總出口國度增加到了17個，包含印度尼西亞、香港、新加坡、非洲等地。

領主之心不竭給他送來欣喜，也不竭鞭策鎮子的進步。

他挑選抽獎，指針轉動，仍然停在了領地之心的位置，然後一顆二級的病院之心跳動了出來。

開初，霍頓第一個合作火伴是福特汽車，這幫忙它在1923年汽車年產量就達到了12000台，也幫忙它在1924年統治了澳大利亞的市場。

但在田野，風勢竄改輕易讓馬匹受涼，或者吹得馬匹的被毛不那麼整齊標緻――野馬也很在乎形象的，少有人知，馬實在是植物中的表麵協會成員。

隨後，它又開端和通用合作，當時霍頓是有技術上風的，它們因為戰役的原因很擅永出產汽車車身，這能夠合適分歧車型，包含雪佛蘭和道奇等等。

馬廄處理了這題目，它把窗戶開得比較高，乃至有窗戶是開在屋脊上以便利通風。

實在內裡另有馬存在，遠遠超越二十五匹，但是剩下的馬品相不佳，不是腿短就是骨骼發育非常。

到了現在，霍頓在轎車範疇已經不成見了，在2011年，它們是向當局申請了1億4千9百萬美圓補助以後才氣持續儲存下去。

十仲春上旬第一個禮拜一，王博約到了卡普蘭，特地乘坐直升機北上去了間隔夕照鎮千裡之遙的奧克利，與卡普蘭停止商談。

這也是形成現在它處境艱钜的啟事，它是通用的乾兒子，通用個人不成能像對待親兒子那樣對待它。