第104章 智慧汽車[第2頁/共4頁]

同期埃隆馬斯克開出的特斯拉報價單，單車遍及在10~14萬美圓。

“純無人駕駛！跑得比舒馬赫開法拉利最好的車還快！估計無人駕駛技術真的要進入千家萬戶了。”

並且每一輛車都要答應用戶從除了底盤以外的上部外殼佈局去定製，確保每一個用戶都能拿到鐳射了本身名字水印的、佈局獨一無二的新車。

“那艘船的仆人就是亞洲首富顧莫傑吧？”

幸虧，美國人向來不怕生，不明白就問唄。

“F-22猛禽算啥！本來就不是推背感著稱的。要我提及碼和米格-25狐蝠或者F-14雄貓比！”

紐約，哈德遜河口。

提起這個名字，紐約人當然冇有不曉得的。那條位於紐約北的F1賽車場，但是號稱F1方程式比賽的試金石，也是新型超跑的試金石。

顧莫傑帶著老婆，在上百個億萬財主級彆的來賓中間穿越，滿麵堆笑地感激大師支撐。

拍不了長焦距的照片，隻能拍拍遠景，或者肉眼圍觀了。

而初音智慧在江東產業園的廠區，明顯不成能隻出產這麼一款動輒百萬歐元的超跑。

在初音智慧參與之前，保時捷公司的上一年環球銷量是12萬輛，總髮賣額290億歐元。

“你丫乾脆跟紅蜘蛛比得了！”

橋上站著很多紐約本地的差人，拿著“不準拍照”的牌子在橋沿保持次序，牌子上還明白寫了啟事：“初世紀號”遊艇裝有CCR鐳射致盲反製體係，凡是5千米內檢測到數碼攝像設備的CCR光學器件正在對準該船，都會主動開啟定向鐳射予以燒燬。

“誰說不是呢，本年他在《福布斯》和《財產》上的排名又猛躥了好幾名――克裡米亞兵戈以後，環球油價跌了那麼多，客歲還排在他前麵的兩個石油財主，名義資產都暴跌了一半，直接被甩下去了。

吃瓜大眾的圍觀，老是很輕易歪樓。

保時捷的老闆沃爾夫岡，已經開端光榮本身兩年前的決定做得太精確了。保時捷這個老品牌，竟然搭上了這麼一股順風。就憑現在智慧車的銷量，哪怕當初賣掉了40%多的股分，也值了。

曼哈頓島和布魯克林區之間的布魯克林鐵橋上，站滿了圍觀人群，獵奇地看著遠處幾英裡外海麵上那條美好苗條的遊艇。

鐵橋上足足擠了上萬名紐約市民，圍觀的時候少不了嘰嘰喳喳地八卦：

恰是基於這個啟事，厥後初音保時捷的918SPYDER，反而冇在大陸賣出幾部低配版，那幾百輛的訂單當中，每一輛的定製化需求都提得足足的，終究總成交價都在2000多萬群眾幣以上。

在918SPYDER出貨的同時，初音保時捷還推出了兩款中端一點的智慧電動車/混動車。純電版售價24萬歐元，續航力相對較差，混動版售價32萬歐元。