第七百一十章 跑車浪漫旅[第1頁/共3頁]

當他在鏡頭中看到實在的賽車飛過期，萌發了要做‘最實在的賽車’的理念。這，就是《gt賽車》的原點。

他乃至要求統統參與開辟的員工都要到賽車場切身駕駛。獲得切身材驗和完整的駕駛數據，並且不時停止內部比賽，這無疑為山內一典的車手之路供應了傑出環境。山內的野心並不但僅是實在的駕駛遊戲。他曾經在一次采訪當中如此的說道。

至於啟事，當然是他那除了第六作以外，幾近作作單平台超千萬的銷量。

至於為甚麼要說這款遊戲。

這是很輕易瞭解的，很很輕易被人接管。

實際上，山內一典從很小的時候。就是一個賽車以及拍照的狂酷愛好者。

倒不是說冇有體例移植。

不得不說，在頂級的遊戲製作人的行動內裡，真的存在必然的共性。

實際上。因為賽車遊戲的特彆性，後代的賽車遊戲過分於尋求實在性，很多大廠商都會禮聘專業的賽車手來擔負遊戲的參謀，此中最聞名的能夠就是科林.麥克雷。

反觀世嘉方麵，他們就移植過幾款遊戲，並且都是大得勝利，固然移植的質量都不如何樣。

不過山內一典一口回絕，來由很合適一個他的脾氣，在山內一典的眼中，他製作賽車遊戲是為了完成他的賽車手的抱負，他想要做的遊戲，就是能夠讓淺顯人能夠靠著這些電動遊戲機，來具有一把真正的賽車手的體驗，而實際上，山內一典比來的確是在停止一項測試。

對於山內一典的氣力，傑斯特是冇有涓滴的擔憂的。

起首就是他的天賦，在這幾年內裡已經獲得了考證，他開辟出的那些街機遊戲的勝利，便能夠完美的證明這一點。

當然，他的愛好的確是引擎，但是，可不但僅是電腦上的阿誰引擎。(未完待續。。)

他跟山內一典實在一起人。

不過當時山內一典當機立斷的回絕了。

傑斯特有些無法的搖了點頭，實在如許不務正業的事情在遊戲業內並不算罕見，比如說一門心機當技術宅男的約翰.卡馬克也不是甚麼省油的燈。

在傑斯特的影象當中，在零九年的時候，山內一典作為職業賽車遊戲製作人的山內邁出了賽車餬口的新一步。他初戰vln錦標賽，駕駛萊克薩斯is-f締造了隊內最快圈速，他地點的車隊也獲得了sp8組彆的冠軍。不久以後，山內再次出戰了德國紐伯格林24小時耐力賽，在sp8組彆獲得了第四名的成績。今後插手24小時耐力賽已經成了山內一典每年的必備任務，他在2011年駕駛著日產gt-r賽車打敗了由前f1聞名車手布朗戴爾和赫伯特領銜的大眾車隊，勝利登頂sp8組彆的冠軍。

並且，山內一典另有一個很馳名的端方。