第八十三章 開了壞頭[第1頁/共5頁]

現在一汽方麵主動遞過來橄欖枝，要說淩雲智如許的老一汽人冇故意動是不成能。不過覆水難收，淩雲智心知本身隻能是以旁觀者出出主張，再想歸去事情是絕無能夠。

如果中華個人把捷豹路虎順利整合，做出必然成績了實現答覆，那麼大師都無話可說，承認韓首富有辦理跨國公司的才氣。

話說返來，一汽籌辦砸百億巨資答覆紅旗這個自主豪華品牌，便成心偶然表態不參與國際併購。

他打的就是時候差，在大師看到好遠景，又擔憂钜額投入有風險產生必然躊躇，中華個人纔好使出儘力圖搶。

上汽剛在雙龍這虧了幾十億群眾幣，又想出海破鈔上百億群眾幣併購。

眼下中華個人已經完成超出“三大三小”汽車巨擘的目標，成為海內第一以及環球十強車企，能夠說淩雲智已經實現了當初分開一汽之時的抱負。

如果再砸幾十億美金給沃爾沃，又是幾百億群眾幣的投入，將來運營的風險極大，想要同時搞好兩大被福特放棄的豪華品牌，對剛學會走路的中國汽車產業來講難度實在太高，讓人看不到勝利的苗頭。

“那行，既然你發了話，我就抽時候歸去看看。現在看來，我應當也算是衣錦回籍了吧。”

上汽說籌辦到股市融資，然後處所當局支撐通過銀行存款處理一大部分，加上自有資金能夠籌集所需併購用度。

“如果早十年這麼乾，老子就不會南下了！紅旗好好的一副牌，硬是被本身悶死。

韓皓剛從外洋返來，個人副總淩雲智在彙報事情時提及了這件事情。固然他口頭上罵聲連連，但韓皓還是聽出了對方恨鐵不成鋼的感情。

送來的檔案上麵併購融資計劃都冇有提，看來是先報個名，再好好想下一步該如何走。

紅旗已經離開市場太久，就算有馬自達技術的奔騰以及用了豐田技術的新紅旗，都冇能在市場上獲得預期銷量。

“大半年前對跨國併購，隻要中華個人一家熱中。想不到就幾個月疇昔，海內車企就如同吃了迷魂藥，一窩蜂趕著往上爬。

你說就如許的程度，跑到國際上併購不是給人送錢是甚麼！”

在捷豹路虎未完成交割環境下，中華個人率先向國度發改委提出了收買沃爾沃的意向，籌算申請國度路條。

反倒現在新的自主品牌――中華汽車，開端為大多數國人獎飾，因為大師能在大街冷巷上到處可見中華個人出產的產品。

他們還不如中華個人呢，起碼韓首富提交的申請檔案上，說清楚早已籌辦好跨國併購的資金，用的都是本身的錢！”

那幫敗家子，一個個躺在功績簿上，風俗了合夥企業分紅過著飯來張口的日子，現在曉得焦急了！”

捷豹路虎冇搞好，就又惦記上沃爾沃，覺得是小孩子過家家，一加一就即是二，想如何樣就如何樣嗎？”