第八十一章 全新體驗[第1頁/共4頁]

就拿十年一改，在2004年最新製定的《汽車財產生長政策》來看，國度鼓勵“三大三小”停止跨地區兼併重組，就為了能打造出揚帆出海的航母。

最遲下週，應當會有5億美金到賬，接下來6個月內包管另有彆的的5億美金供應。

恐怕不能，歸根結底還是人的題目！

而中華個人具有新研發的渦輪增壓發動機以及相對成熟的CVT和AT處理計劃，足以有資格跟捷豹路虎如許的豪華品牌洽商結合研發的氣力。

但機製能解釋統統啟事嗎？

很多員工都籌辦內聘跳槽到新建立的捷豹路虎工廠，畢竟就算乾一樣的工種，在捷豹、路虎事情比在中華、中原聽上去要好多了，這就是具有汗青堆集豪華品牌的上風。

飛速增加的汽車銷量，已經冇有人否定中國事一個僅次於美國的汽車大國，但大不即是強，肥豬也很大但從未跟強字沾邊。現在中華個人的富麗變身，標記取中國由汽車大國向汽車強國邁進。

光從環球各大媒體連篇累牘報導中華個人勝利收買捷豹路虎，並由此引出中國本錢進軍國際的結論，就能曉得此次併購給中國貿易形象帶來多大正麵影響。

“中華個人的人跟我們一樣都是炎黃子孫，冇有三頭六臂，為何他們總能霸占一個又一個被我們內部鑒定是不成能完成的任務！”

隻要項目屬於公道可接管範圍，那麼都能夠提交預算申請，臨時不會設限於多少金額。

上述但是國度級財產檔案的原話，考慮中國汽車產業的實際環境，目標希冀定得比較籠統，但核心就是但願能殺入國際汽車市場，有資格參與環球合作。

隨後韓皓提出在中國設立合夥工廠、開啟環球采購降落零部件本錢以及和中華個人共享技術的框架計劃都一一通過。

鐵打的營盤流水的兵，在中華個人還是由韓皓穩坐帥位之際，少帥竺天峰已經調離一汽，出任地點地高官職務宦途更上一層樓。

此次集會將會商如何實現順利交代以及近兩年公司的重點生長方向，捷豹路虎的將來就把握在中國人手中。

如果15年前說中華個人味是配角候選人，那麼必然會被人稱為天方夜譚；如果10年前說中華個人有望追逐上“三大三小”國有汽車個人，成為配角替補之一，那也會被人以為在做白日夢；如果5年前說中華個人味超出“三大”，成為海內市場第一配角，那還是會被評不自量力之舉！

想不到在2007年事末，中華個人不但勝利殺入環球汽車銷量十強榜單，還把捷豹路虎如許的環球性豪華品牌拿下，真正成為一家國際性的汽車巨擘。

簽約典禮後，韓皓就飛往了英倫三島，開端為進駐捷豹路虎而籌辦。

……

是以，為了實現放虎歸山，請縱情實現你們的締造力。”