第二百零九章 钜額募資[第1頁/共4頁]

龐大的海內電動兩輪車市場，如同當年摩托車混戰般存在著大大小小700多家出產企業，但卻冇有一家上市企業。頂著電動兩輪車加摩托車霸主的中原摩托，將成為當之無愧的兩輪第一股。

曾經的小弟，現在搖身一變就要變成大哥。

能夠說，冇有韓皓的話，中國汽車產業將會是另一番模樣，中國商界在環球的影響力也將大打扣頭。

恰是基於如此考慮，摩托車停業一向儲存在中華個人內部，按韓皓的分彆屬於落日類財產。之前的功臣為公司供應了源源不竭的現金流，到老了拚不動公司還是養著她。

能夠說在汽車範疇以外，韓皓又斥地了第二疆場，併爲此製定了五年打算，籌算5年時候追逐上支流合作敵手，10年後實現反超。

從摩托車發動機發財，到跨入摩托車整車財產，曆經必然堆集後再跨行殺入汽車範疇，顯現了韓皓獨一無二的貿易嗅覺。從仿造汽車發動機立品，到構造職員自我研發國產發動機，再到進軍主動變速器的一係列操縱，揭示了韓皓對把握核心技術的極致尋求。從生長自主品牌主打國產汽車，到跨境併購蠶食國際著名汽車品牌，再到走出國門遠赴境外建廠實現跨國運營，顯現了韓皓傑出的計謀目光。從傳統燃油車起家，到勇於破釜沉舟投資新能源汽車，並且對將來智慧出行大範圍佈局，反應出韓皓不竭創新的意誌。更可貴是在整合汽車財產鏈以後，韓首富勇於向事關百姓經濟大局的晶片、液晶麵板和操縱體係等門檻極高的高科技關頭範疇進軍，向由發財國度緊緊把持的環球科技財產鏈至高地建議打擊，以身作則激發了全社會存眷並獲得共鳴，極大鞭策中國產業4.0巨大奇蹟的過程。

遵循現有生長速率，估計2年後將構成超越3000萬輛的龐大海內市場需求，大大超越已經盤桓多年紀據逗留在1500萬輛的摩托車市場。

現在5年承諾期已過，韓皓也開啟了減持之路，“大股東為投資新興財產募集資金”的市場公告，讓他的持股分額降到了20%，從而募集了240億元的活動資金。

光陰流逝，伴隨經濟飛速生長，浙海銀行也從一家地區銀行生長為天下範圍內著名的股分製貿易銀行，市值也從700億一起飆升到2200億元。

至於民生銀行的股分，韓皓當年為了籌辦浙海銀行就將其清空，厥後經不住工商聯同仁聘請又在二級市場買回不到1%的份額，算是儲存一點香火情在內。民生銀行內部股權過於龐大，導致內鬥不竭，股東們冇體例又將韓皓請了返來坐鎮。

綜合上述操縱，韓首富小我一共募集了1015億的龐大自有資金，加上銀行槓桿和其他基金跟投，伴隨他批示棒而意向高科技財產範疇投資的資金合計超越3000億，可謂是國度級的計謀投資。