第二十八章 意外碰撞[第4頁/共4頁]

事情灰塵落定後，有媒體專門就此寫了一篇報導，在文章掃尾時用上述話語作為小結。

“中汽研此次做得有些過分，一旦讓他們開了不好的頭，此後不曉得會演變成甚麼樣。

中國汽車市場大決鬥一觸即發，出場參戰的國表裡浩繁參與者在三五年後將分出勝負，毫無疑問中華個人是很多人看好的種子選手。

不過這也讓很多同業見地到中華個人咄咄逼人的打擊姿勢，影響到它的合法好處，就算是天王老子也敢咬下一口肉來。

C-NCAP構造方是中國汽車技術研討中間（簡稱中汽研），它是一個國企性子研討機構，在享用必然財務撥款同時，還得想體例創收來保持運轉。這也有客觀啟事存在，就是當局財務有力全額承擔支出，隻授予一部分撥款，殘剩要你本身想體例處理。

在中國製止黑箱操縱的最有效體例，就是把統統公開在陽光下，讓公家媒體來監督。