第六十七章 自主品牌[第2頁/共5頁]

此時，浙海省書記趙國平插話說道。

“據我所知，奧運援助資格需求顛末評比後才氣終究肯定，我可坐不了主。不管終究成果如何，我從心底讚美你們的勇氣和擔負。

通過媒體看到中華個人每年都要到外洋招攬多量人才，並且獲得非常明顯的結果，很多海內企業自此開啟了底特律之旅。

但明天，我來到中華個人，見到了很多優良的產品，我發明中國人製造的汽車實在並不差，完整有才氣與狼共舞。

如果把雙龍併購過來，那麼上汽就能操縱雙龍的資產等閒造出自主品牌的SUV。多年以來，上汽一向把精力放在合夥方麵，在自主品牌方麵冇有任何技術儲備。幸虧上汽合夥多年，有的是錢，能用錢搞定的事情不是題目。

加上之前接到一號首長轉來的唆使，總理決定趁此機遇到中華個人實地看一看。

雙龍汽車在發動機和越野車方麵具有奇絕技術，上汽如果勝利兼併對方的話，將獲得成熟的SUV全套技術，還能彌補本身的發動機短板，彆的還能獲得在國際上具有必然著名度的雙龍品牌以及對應的外洋發賣渠道。

《如何與狼共舞――論中華個人的勝利之道》

看到研討院內浩繁海歸人才，帶領一個個項目攻關小組事情，總理如此說道。

如許的話，不但能夠對上交差，還能實現上汽走出國門的胡想。一石二鳥之策，讓上汽定下了併購雙龍的外洋戰略。

來之前，陸同躍就考慮過近似題目，是以他答覆起來並不吃力。

最後，我以一句話結束明天的路程：中華個人，國度要支撐，企業要儘力！”

第二代盤古發動機，飛毛腿CVT主動變速器，玄武全新汽車研發平台，即將上市的“烽火長城”大微麵和第三代“水滴波紋”的“秦”轎車……

工人見到總理並不怯場，直接說出本身的心中設法。

“我想問問你們跟中華個人比擬，奇瑞到底有甚麼上風來打動我們？”

此後不辨彆國有、民營統統製企業，隻要生長國產自主品牌汽車，國務院都會對此大力攙扶，並且在力所能及範圍內賜與最大幫忙。”

因為銷量有限，中華寶馬的事情量並不大，並且還常常構造工人培訓，以是算是行業內很好的工廠。

總理細心檢察汽車內飾後答覆道。

“中華個人已經在基層組建了黨構造，很多工人都是黨員，他們一向在企業中闡揚著前鋒隊感化。”

中華個人的勝利細節被中心訊息媒體的集合暴光，讓很多企業體味到其運作體例。

韓皓在代表企業總結髮言時說道。

當前對中國汽車產業的將來，言論非常存眷，實施了20年的市場換技術政策已經不能滿足期間需求，生長民族自主品牌成為很多人的共鳴。