第六十七章 自主品牌[第1頁/共5頁]

插手奇瑞這個大師庭，能賜與在坐諸位一個全新實現本身人生代價的平台。中國當局已經決計把生長民族自主品牌，當作是下一個十年汽車財產政策的核心。像奇瑞如許的國有自主汽車企業，將迎來黃金生長的十年。”

“本年固然市場合作狠惡，很多海內外洋廠家紛繁投產，但我們上半年銷量還是增加了15%，遵循這個趨勢，年底完成增加10%的目標不成題目。

一代人有一代人的汗青任務，前總理考慮的是讓海內汽車企業活下來，現總理考慮的是讓海內汽車企業走出去。

如果把雙龍併購過來，那麼上汽就能操縱雙龍的資產等閒造出自主品牌的SUV。多年以來，上汽一向把精力放在合夥方麵，在自主品牌方麵冇有任何技術儲備。幸虧上汽合夥多年，有的是錢，能用錢搞定的事情不是題目。

總理聽完轉頭對韓皓等人說道。

好不輕易能跟總理麵劈麵，韓皓當然不會放棄如許的好機遇。

“我想問問你們跟中華個人比擬，奇瑞到底有甚麼上風來打動我們？”

“中華個人已經在基層組建了黨構造，很多工人都是黨員，他們一向在企業中闡揚著前鋒隊感化。”

總理冇有直接答覆，但在他分開之際說的話，能夠看到他對像中華個人如許的自主品牌是持必定態度。

韓皓在車門旁對首長先容道。

來到自主品牌中華汽車工廠，看到全新的SUV“唐”，總理忍不住翻開車門坐到駕駛位置。

韓皓本來籌算到都城上課，不知不覺中EMBA課程已經疇昔一半，他開端風俗這類每個月都要集合4天上課的餬口。能擠出時候的話，他都儘量定時報到上課。不過，這一次他必須例外了。

“據我所知，奧運援助資格需求顛末評比後才氣終究肯定，我可坐不了主。不管終究成果如何，我從心底讚美你們的勇氣和擔負。

在結束觀察前的座談會上，總理看動手上中華個人的質料，這個建立10年時候的企業，每年的增加率都超越20%，已經悄悄躋身海內第三大汽車個人。固然也和外洋品牌寶馬合夥，但中華個人並不依靠合夥公司生長，反而在自主汽車品牌範疇混得風生水起。

中華個人的勝利細節被中心訊息媒體的集合暴光，讓很多企業體味到其運作體例。

如許的話，不但能夠對上交差，還能實現上汽走出國門的胡想。一石二鳥之策，讓上汽定下了併購雙龍的外洋戰略。

“這是我們自主研發具有本身汽車說話的新產品，‘水滴波紋’取自中國傳統文明的水之道，一經推出深受市場歡迎。現在每個月銷量都穩定保持在8000輛以上，有氣力和外洋品牌同場較量不落下風。”

到底自主品牌能不能直接跟外洋品牌合作，這些年來市場近況讓很多國人包含某些帶領同道都落空了信心。