第七十二章 風塵仆仆[第1頁/共4頁]

短短兩三年時候，印度汽車市場因為中華個人進駐，產生了翻天覆地竄改。鈴木汽車在微型車市場確切有獨到之處，不過中國的合夥產品來勢洶洶，已經跟鈴木在印度構成勢均力敵之勢。鈴木投放的車型更多是日係本土市場定製，解纜點安身於發財國度消耗者。而中華個人的中原品牌卻針對中國的廣漠城鄉地區，研發伊始就考慮中低端消耗者，比鈴木要更懂印度消耗者的需求。

中國以後，就是印度！

這裡被金燦燦的果樹環抱，炊煙、狗吠、農家小院，修建成一幅世外桃源的氣象。

“秦”和“唐”的進駐，讓鈴木汽車拿不出對應車型，能夠說切入市場空缺點。

此次韓皓到訪印度，就是跟拉坦商討把中華品牌正式引入印度，將來像“秦”和“唐”如許的主力車型也將登岸南亞大陸，成為繼中原品牌後新的應戰者。

路上“玄月”一向指著路邊果樹枝頭的橙子，咿咿呀呀喊著“吃果果”，不過陳靈兮卻冇有摘給他，而是籌算讓其第一口咀嚼本身蒔植的果實，固然隻是名義上的東西。

韓皓對拉坦提出了一個君子和談，就是如果沃爾沃要出售，那麼中華個人將放棄捷豹品牌來儘力圖奪，塔塔汽車將是捷豹的最好接盤者。

韓皓在返國的飛機上想著這個題目，作為一名環球格式的企業家，他在安身當下之時，還得思考將來十年的方向。

能夠說，中華個人在韓皓的操盤下，一步步走計謀還是非常妥當，占有中國這個環球最有潛力的市場（將來極有能夠是環球最大的汽車市場）後，開端對外擴大四周生長，力圖成為汽車行業新的巨擘之一。

印度以後，下一個億萬級經濟增加點在那裡？

或許就在廣袤的非洲大陸，作為人類文明的故裡，那邊另有著十億人丁以上的未待開辟市場。

在次貸危急分散前提下，拉坦明白塔塔個人已經有力對抗來自中國的敵手，能消化塔塔鋼鐵的戰績已經大屬不易。

中華個人這個新人，在剛踏入環球汽車銷量十強背景下，如果一口下吞下路虎、沃爾沃和捷豹的話，很能夠會噎死本身。跨國併購，勝利的概率寥寥，奔馳剛跟克萊斯勒拆夥分炊，對從未走出國門的中華個人來講，謹慎挑選併購工具是理性之選。

就連遠在印度的拉坦，剛籌辦驅逐中國客人的到訪，就頓時收到DSI易主的動靜。想不到韓皓環球觀光一圈，就悄悄鬆鬆把一大利器收於麾下。

中華個人飛速跟DSI達成併購和談，如此之快手筆讓海內同業們見地到韓皓的魄力。

此時的他，不再是叱吒闤闠縱橫江湖的財主，而是一名普淺顯通的父親角色。

在已經具有中原、中華兩大品牌根本下，後續拿下路虎專注SUV高階品牌，再插手沃爾沃的話，捷豹品牌的定位存在比較難堪。