第七十二章 風塵仆仆[第1頁/共4頁]

豪傑之間惺惺相惜，這是一種從對方身上看到本身的映象。無亂是拉坦，還是韓皓，都是本國首屈一指的民族企業家，帶領本國企業交戰環球市場。在戰役和生長成為國際支流趨勢下，除了奧運會以外，就屬經濟範疇合作成為環球國度間逐鹿的疆場。

印度以後，下一個億萬級經濟增加點在那裡？

不戰而屈人之兵，韓皓如許交際式調停，為併購沃爾沃消弭了一大合作敵手，還為本身的邊沿資產找到了接盤下家，可謂是明智之舉。

並且在安身第三天下按照地前提下，針對性打入了門檻夠高的歐洲市場，固然銷量還未擠入支流，但在中東歐地區獲得必然著名度。如果將來藉助捷豹路虎之勢，中華個人能在美國市場有所作為，那麼躋身新的國際巨擘便名正言順了。

“好，那我們就達成君子和談，如果沃爾沃出售的話，成心充當捷豹汽車的下家。”

能夠說，這是一場多贏的買賣。

如果能以低代價獲得捷豹品牌，對塔塔汽車來講是大功德，有了往上攀爬的豪華品牌。獨一的疑慮就是捷豹所需的技術以及關頭零部件供應方麵，還得依托福特和中華個人供應。

當然如果沃爾沃不出售，那麼統統買賣都不複存在。

固然跟中華個人在競購捷豹路虎上有過合作，但因為在印合夥乾係存在，拉坦跟韓皓間保持著不錯的友愛乾係。

韓皓在返國的飛機上想著這個題目，作為一名環球格式的企業家，他在安身當下之時，還得思考將來十年的方向。

此次韓皓到訪印度，就是跟拉坦商討把中華品牌正式引入印度，將來像“秦”和“唐”如許的主力車型也將登岸南亞大陸，成為繼中原品牌後新的應戰者。

如果持續吞下路虎和沃爾沃，那麼中華個人確切有力對捷豹大肆投入，計謀性放棄放倒是上策之選。把捷豹出售給塔塔汽車，還能進一步穩固兩家的合作乾係，也能夠分擔結合研發本錢。而塔塔汽車也獲得一個值得重點投資的豪華品牌，有助於未來往上走計謀，還能進一步擴大環球影響力。至於福特汽車，隻要路虎和捷豹品牌都能有不錯歸屬，在套現之餘，他們也能夠博得道義上的獎飾。而對當事方捷豹來講，寧為雞頭不當鳳尾，到塔塔汽車當頭牌總比在中華個人當從屬品要好。

能夠說，中華個人在韓皓的操盤下，一步步走計謀還是非常妥當，占有中國這個環球最有潛力的市場（將來極有能夠是環球最大的汽車市場）後，開端對外擴大四周生長，力圖成為汽車行業新的巨擘之一。

因為一家汽車企業，掌控多品牌計謀，通用、福特汽車的實在失利經曆替大師交了學費，看上去困難重重，勝利率不高。以豐田汽車為代表的日係品牌，根基都是兩大品牌計謀，一低一高公道搭配。後起之秀韓國當代起亞汽車，也專注雙品牌計謀，不敢等閒涉足多品牌生長。除了大眾汽車百口福以外，其他企業運營多品牌計謀根基得勝，這給了厥後者很多開導。