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繁體小說網 - 都市娛樂 - 造車 - 第四十七章 福特變革
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第四十七章 福特變革[第2頁/共4頁]

曾經的環球第二大汽車企業福特公司自“輪胎門”事件後,就一向墮入虧損狀況,“大而不強又不贏利”成為福特身上冇法擺脫的標簽。

前兩年就有傳聞雷諾汽車想伶仃收買捷豹品牌用於本身的高階車型,厥後被兩邊否定無果。比來又有韓國當代起亞個人跟捷豹傳出緋聞,當代起亞汽車在中低端市場實現了環球化,但在高階車範疇卻非常乏力,旗下的雅科仕、勞恩斯兩大自主品牌也就在韓國範圍內有些影響力,放到環球市場的確不能看。

在如許背景下,麵對董事會股東的激烈不滿,自承認以帶領福特再創光輝的比爾福特不得不讓出了CEO頭銜,退居董事長之位,籌辦另請高超把福特公司帶出窘境。

正在滬江參與論壇的韓皓,接到了由尹慶勳打來的電話,作為一名視野環球化的財務官,每天閱覽英文財經網站是他的平常安排。看到被冠以“突發訊息“的福特宣佈改換CEO動靜後,尹慶勳簡樸查了一下穆拉利的簡曆和事蹟,就從速給韓皓打電話。

而沃爾沃較著代價更高,當年福特花了64.5億美金收買,要想讓其出售的話,代價不會低到那裡去。

福特還放出風聲,捷豹、路虎兩大英倫品牌也在待價而沽,不過他們對出售並不熱情,但也冇有解除轉手的能夠性。

“隻要對福特公司無益,就算是辭退我,你也能夠如許做!”

911事件後,美國航空業蒙受重創,波音公司受大環境影響一蹶不振。恰是在穆拉利帶領下,波音開啟了緊縮本錢調劑產品佈局的竄改之路,終究走出了窘境。

捷豹和路虎兩大品牌已經被福特擺上貨架,韓皓考慮的是該買哪一個品牌,或者兩家都支出懷中。固然他更加鐘情沃爾沃,但福特方麵一再聲明冇有出售沃爾沃的誌願,是以可不能撿了芝麻丟了西瓜,該動手的時候不該該躊躇。

阿斯頓馬丁公司隻是開胃菜,遵循中華個人的現有氣力搞跑車冇成心義,韓皓把目光放在了主菜之上。

“我會考慮你的建議,但比爾,你不要忘了,當初你但是說為了福特答覆,連你我也能夠炒掉。

沃爾沃是不錯的資產,我們先看看其他資產的出售環境再來會商。”

接連跟雷諾和當代傳出含混乾係,固然當時福特汽車CEO比爾福特一再宣佈,他冇有任何出售旗下品牌的誌願,但外界卻並不信賴。

統統人都在等候穆拉利正式對外公佈本身的施政綱領,他要挽救福特必必要有一其中間思惟指引。

“你頓時籌辦一個併購研討小組,說不定我們的機遇真的到來了!這一次,可不能再讓機遇溜走了!”

麵對證疑聲一片,穆拉利揭示了充沛的自傲,並且正式公佈本身的妙方。