第一百二十三章 “四個一”方針[第1頁/共4頁]

“觀致到底是甚麼？”

XC60―XC90―S60―S90―XC40―S40，這就是我們將來5年的產品出產線路圖。”

在中華個人的集火守勢下，奇瑞的“多生孩子打群架”計謀較著潰不成軍，趁還能有自保之力時，隻好重新拾起“佳構計謀”。

“一天研發”，就是為了晉升SPA平台以及對應新車型的研發速率，沃爾沃將在中國設立第二個環球研發中間。24小時不間斷研發將成為常態，就是當歐洲白日時由瑞典沃爾沃研發中間主導研發，但到了早晨放工後恰好是中國白日時候，後續事情由中國研發中直接辦。如此對同一個項目接力幾次，便能打造24小時不間斷的研發流程，能夠極大收縮新產品上市的時候。這纔是環球研發的真正目標，除了吸納分歧文明，還能在地球村24小時接力研發同一個項目。

在奇瑞汽車的計謀中，觀致將是公司的高階品牌，但又跟奇瑞汽車低端形象切割，將走國際化高大上的線路定位。

跟沃爾沃高管們希冀能先從轎車方向答覆分歧，韓皓挑選了SUV範疇作為衝破口。

韓皓在高管聯席集會上發問道，他也獲知了這個奇瑞新公佈的品牌。

……”

帶著如許的誇姣表情，韓皓踏上了前去北歐的飛機，列席沃爾沃汽車的董事會。

現在啟用SPA平台的話，將來XC90能夠和XC60共線出產，還能將S60、S40等轎車導入，隻要一條出產線就能相容幷包，極大處理了本錢效力題目。

我們奇瑞汽車和量子基金將聯手打造一個麵向將來的國際化汽車品牌――觀致！我信賴不久以後，觀致將比沃爾沃要更加著名。”

至於轎車的話，S60和S90都是不錯的產品，但必必要放在SUV以後。要曉得SPA是模塊化出產平台，我們能夠等閒複製SUV的勝利到轎車之上。

碰瓷營銷的挑選，讓那些第一次聽聞“觀致”兩字的消耗者，下認識將其跟沃爾沃並列相處。

XC60隻在歐洲和美國上市，連中國市場都冇有真正進入，但韓皓卻要求將其重新研發，作為新沃爾沃的頭炮。

為此，韓皓但願能把握更多有關觀致公司的諜報。

“觀致是在中國工匠精力指引下出世，生長的每一步都挑選最好資本搭配，精益求精打造世紀佳構。不管是投入資金、招募研發設想工程師還是配套供應商挑選，都是天下一流，跟外洋品牌不相高低。

“XC60是最能代表沃爾沃形象的車型，從我手中獲得的汗青數據看，它比XC90要更加受消耗者歡迎也賣得更好。

說到路虎公司，戴維斯被奪職後由CFO亨利接任，亨利在位置上做得不錯，起碼履行貫徹韓皓的唆使不含混，公司運作挺順利。是以，韓皓也就順理成章讓他正式接任路虎CEO，不再從內部找人。